L’original coupé évolue énormément comparativement à son prédécesseur. Les deux portes côté passagers sont néanmoins conservées. Cette voiture est donc asymétrique puisqu’une seule porte est présente pour le conducteur que l’on pourrait qualifier, non sans humour, d’égoïste.
A l’avant on remarque que les nouveaux codes esthétiques Hyundai sont repris comme, par exemple, la calandre à 3 parties en relief. Quant à la version N, elle est beaucoup plus aérée et agressive.
Les flancs des deux versions laissent apparaître une nervure creusée. A l’arrière, on remarque de nouveaux feux qui épousent le hayon. Le bi-ton est également au programme du nouveau Veloster.
Pour l’Amérique du Nord et l’Asie, deux motorisations sont prévues pour le Veloster : 2.0 l 147 ch atmosphérique de 147 ch et un 1.6 l suralimenté de 201 ch avec, au choix, une transmission manuelle ou automatique. Un différentiel autobloquant et des suspensions spécifiques, à avoir pilotées, sont également au programme de ce Veloster N 2018. Dommage pour nous !
La rédaction
Photos : Hyundai
Les données publiées chaque semaine par la Direction Générale de l'Énergie et du Climat (DGEC)…
L’année 2026 marque un tournant inattendu pour l’Audi Q5, qui renoue avec une mécanique que…
Après le SUV Captur, c’est désormais le Renault Symbioz qui adopte à son tour la…
Le groupe Stellantis traverse une nouvelle zone de turbulence. Après les difficultés majeures rencontrées avec…
La tension monte dans les stations-service françaises. Selon les données gouvernementales compilées par Carbu.com pour…
Le Tour Auto 2026 s’apprête à transformer une nouvelle fois les routes françaises en «…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com