Brèves insolites

Lada 2104 : une incroyable version S.O.S. Fantômes

Du côté de la Russie, le talentueux et très inspiré designer, Mikhail Sachko, présente une Lada 2104 Ecto-4 à faire fuir les fantômes ! Aussi virtuel que fantastique, ce break russe Lada-AvtoVAZ fait honneur à la voiture d’intervention des films Ghostbusters (S.O.S. Fantômes).

Alors que le film S.O.S Fantômes : L’Héritage (Ghostbusters: Afterlife) fait le bonheur des familles dans nos salles obscures depuis le 1er décembre, la Lada 2104 Ecto-4 prend donc virtuellement la suite de la Cadillac Miller-Meteor Ecto-1 soit, le break Ectomobile qui a crevé l’écran en 1984 dans le premier opus de la saga Ghostbusters (S.O.S. Fantômes). Alors qu’il n’est, bien sûr, plus question de Guerre froide entre les Etats-Unis et la Russie, cette Lada 2104 Ghostbusters fait, en quelques sorte, le lien entre l’Est et l’Ouest de la plus belle des manières. 

Equipée d’un kit carrosserie dont fait partie des ailes très larges, cette Lada 2104 Ecto-4 devrait, sans nul doute, être beaucoup plus rapide et dynamique que la Cadillac Miller-Meteor Ecto-1 de 1959 sachant que la Lada fait apparaître des pneus slicks montés sur des jantes BBS.

On imagine également que cette Lada pourrait être motorisée par un V6 ! D’ailleurs, Mikhail Sachko a pensé à optimiser le refroidissement d’un tel bloc en dotant sa Lada d’une entrée d’air sur le capot avant.

A l’identique de l’Ecto-1, cette Ecto-4 4 S.O.S. Fantômes embarque tout le matériel nécessaire pour traquer les fantômes dont le célèbre Bouffe-tout (Slimer).

Parmi, non pas les aides à la conduite de la Lada 2104 mais, les aides à chasser les esprits et les ectoplasmes, on trouve une antenne de détection des énergies psychokinétiques !

Enfin, en 2016, à l’occasion du Mondial de l’Auto, la Cadillac Miller-Meteor Ecto-1 de S.O.S. Fantômes a fait sensation à Paris lors de l’exposition “Moteur ! L’Automobile fait son cinéma”. Cette dernière est à découvrir ou à redécouvrir en cliquant sur l’image située ci-dessus.

La rédaction

Photos : Mikhail Sachko et LesVoitures.com

Publié par
Frédéric Martin

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