Voici donc la première voiture électrique Lamborghini qui apparaît en tant que concept-car. En 2028, la version dite « de série » du Lanzador sera commercialisée, sachant qu’elle sera très proche de l’étude de style automobile éponyme. En termes de design, le Lamborghini Lanzador est assez proche du SUV Urus. Cependant, en tant que voiture électrique « Ultra GT », le coupé 2+2 Lanzador, malgré une garde au sol haute, est plus bas qu’un SUV.
Pour le reste, sans surprise, le Lamborghini Lanzador est conforme au « style Lambo », que l’on peut qualifier d’extrême et de sculpter avec, toujours, une recherche poussée en termes d’aérodynamique. A ce titre, de nombreux éléments comme, par exemple, le déflecteur avant, sont mobiles.
A la fois très équilibré et agressif visuellement, ce concept-car qui préfigure la première voiture électrique au taureau fera la part belle à un espace intérieur impressionnant, tant sur le plan de son habitabilité que de son architecture.
Les deux sièges baquets conducteur et passager sont séparés par une console centrale plongeante vers l’arrière. Quant aux deux autres sièges arrière, ils sont rabattables afin de proposer un volume de chargement conséquent. A noter que la majorité des matériaux utilisés pour « habiller » l’habitacle du Lanzador sont issus de l’industrie écologique.
En termes de motorisation, Lamborghini communique que quelques informations. Le concept-car Lanzador embarque deux systèmes électriques montés, l’un et l’autre, sur chacun de ses deux essieux.
La puissance du coupé 2+2 « Ulta GT » est de 1 000 kW, ou 1 MW, soit 1 360 ch. Une suspension pneumatique et un dispositif « e-torque vectoring » arrière sont, entre autres, au programme du Lanzador.
Enfin, l’attente sera donc assez longue avant de découvrir, la première voituré électrique Lamborghini dans sa version définitive. Rendez-vous, au plus tôt, courant 2027, ou en 2028. Voici le Lamborghini Lanzador en vidéo.
La rédaction
Photos : Lamborghini
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