D’une puissance de 575 chevaux, la Jaguar F-Type SVR est donc de nouveau détrôné par la Lister LFT-C. Cette dernière affiche donc 675 chevaux à l’identique de la LFT-666 (666 HP). Hormis ce gain de puissance sur lequel nous reviendrons, la Lister LFT-C, c’est également un style très agressif.
De nouveaux boucliers avant et arrière, en fibre de carbone, éléments censés améliorer le traitement des flux d’air, comme le diffuseur à l’arrière également en fibre de carbone, font de la Lister LFT-C une Jaguar F-Type Roadster très radicale. La ligne d’échappement et les jantes sont aussi exclusives au roadster « concocté » par Lister.
Le petit constructeur d’outre-Manche s’est aussi attaqué, comme pour la LFT-666, aux trains roulants de la F-Type Roadster. Ainsi, la LFT-C promet encore plus de dynamisme avec des suspensions modifiées. En complément, le système de freinage a fait l’objet d’un autre travail d’optimisation.
L’habitacle de la Lister LFT-C révèle un traitement spécifique aux surpiqûres jaunes, des seuils de portes au nom « Lister » ainsi que la présence d’une plaque numérotée. En effet, seulement 10 exemplaires du roadster seront commercialisés et, pas un de plus.
Concernant le bloc de la Lister LFT-C, il s’agit du V8 5.0 l de la F-Type. Les 675 chevaux obtenus par les « génies » de chez Lister permettent au roadster d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes (3,7 s pour la Jaguar F-Type SVR).
Alors que la Jaguar F-Type SVR Roadster est affichée à partir de 150 520 € sur le configurateur internet de la marque au félin, Lister annonce un tarif de base de 139 000 £ pour la LFT-C, soit près de 160 000 €. La différence de prix n’est pas si grande, de quoi tenter de potentiels acheteurs qui souhaiteraient une F-Type SVR encore plus exclusive et extrême.
La rédaction
Photos : Lister
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