malus écologique 2025 écotaxe
Souvenez-vous, le vote des députés de l’Assemblée nationale d’octobre 2024, contre le malus écologique 2025 n’aura donc servi à rien. A partir d’aujourd’hui, les acheteurs d’une voiture neuve vont être, un peu plus, voire beaucoup plus pénalisés, à cause du nouveau barème durci du malus écologique, soit l’écotaxe. Ainsi, le seuil du déclenchement du malus écologique 2025 des véhicules dits « polluants » débute désormais à 113 g/km d’émissions de CO2, contre 118 g/km en 2024. Quant au montant maximal du nouveau malus écologique, il est de 70 000 € pour une voiture dont les émissions de CO2 sont supérieures à 192 g/km. En 2026, cela passera à 80 000 € (191 g/km). Puis, en 2027, la pénalité maximale, le « Méga-Malus », sera de 90 000 € (189 g/km).
Comme évoqué en introduction, même les voitures les plus abordables peuvent être impactées par le malus écologique 2025, aussi appelé « écotaxe ». Pour 113 g/km d’émissions de CO2, la taxe est de 50 €.
Alors que la malus écologique augmente, ce jour, rappelons que le bonus écologique 2025, en place depuis le 2 décembre 2024, a été revu à la baisse, ceci selon le RFR (Relevé Fiscal de Référence), comme indique dans le décret n°0284 du 1 décembre 2024. Voici les nouvelles aides liées au bonus écologique 2025 :
Enfin, le malus au poids évolue également avec un déclenchement fixé à partir de 1,5 tonne (1,6 tonne en 2024). Puis, il faut compter 10 €/kg à partir du seuil de 1,5 tonne. Bref, que vous achetiez une voiture thermique neuve ou une voiture électrique, cela vous coûte donc plus cher, selon les modèles, en 2025.
La rédaction
Photos : images d’illustration LesVoitures.com
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