En 2020, 1 650 118 immatriculations de VP ont été réalisées en France. En donnée brute, cela donne donc une baisse de 25,48% (253 jours de janvier à décembre 2020 – 251 jours de janvier à décembre 2019). Sur le seul mois de décembre 2020, cela représente une chute de 11,78%, comparativement à décembre 2019 (donnée brute – 22 jours en décembre 2020 – 21 jours en décembre 2019). Concernant les voitures électriques, elles représentent 6,7% du marché en 2020 avec 110 912 immatriculations contre 42 764 en 2019.
Du côté des voitures hybrides (hybrides rechargeables PHEV et hybrides), le CCFA enregistre, en 2020, au total 243 651 immatriculations dont 74 587 concernent les PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Cela correspond à 14,8% du marché en 2020 contre 5,7% en 2019.
En matière de motorisations diesel et essence, à noter que c’est le diesel qui s’en sort le mieux en 2020 avec une baisse de seulement 3,5% contre 11% pour l’essence. Le diesel aurait-il finalement un avenir chez nous ? Dans certains cas, il serait beaucoup moins nocif pour notre environnement que l’essence, ceci d’après une étude commandée par le gouvernement (à découvrir ou à redécouvrir en cliquant ici).
Concernant les chiffres par marque et par groupe, ils sont à retrouver en fin d’article dans le tableau global communiqué par le CCFA sachant qu’aucun constructeur n’a, bien sûr, était épargné par la crise liée à la situation sanitaire actuelle, le plus « mauvais élève » étant Smart avec des immatriculation en forte baisse : 83,88%. Du côté des groupes bleu-blanc-rouge, PSA et Renault affichent respectivement 25,10% et 24,89% de baisse.
La rédaction
Source : CCFA/AAA Data
Photos : CCFA et LesVoitures.com
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