Sous le marteau du commissaire-priseur, Hervé Poulain, c’est un pan de l’histoire du sport automobile français qui a atteint un tarif tout aussi historique à 6 907 200 € (avec frais), 49 ans après la victoire d’Henry Pescarolo et Graham Hill aux 24 Heures du Mans avec la Matra MS 670.
Revenons en 2020 pour tenter de comprendre pourquoi une telle voiture de course faisant partie du patrimoine automobile bleu-blanc-rouge a été mise en vente lors de la “Parisienne 2021” ? Thierry Funck-Brentano, Co-gérant du Groupe Lagardère, a expliqué, à l’époque, les raisons pour lesquelles la Matra MS 670 “devait” être vendue :
« Toute la richesse de nos souvenirs de la saga Matra dans le sport automobile ne peut compenser l’obligation pour le Groupe Lagardère d’honorer les suites d’une décision de justice défavorable en janvier 2020 dans une affaire de droit social de Matra Automobile, 18 ans après sa fermeture. D’où la mise en vente aux enchères, en toute transparence, de la Matra gagnante des 24 heures du Mans 1972. »
Complétons cette déclaration par le fait que 296 anciens employés de Matra ont très récemment gagné, devant la cour d’appel de Bourges, un procès contre Matra car, ils ont estimé avoir été « licenciés sans cause réelle et sérieuse ». Matra devra donc verser une indemnité de 4 200 900 €. Pour régler ce montant, le Groupe Lagardère a donc étrangement décidé de vendre la Matra MS670, cette dernière étant estimée entre 4 et 7,5 M€.
Précisons que c’est dans sa configuration 24 Heures du Mans 1973 que la Matra MS 670 a été vendue, à 5 000 000 €, par Artcurial Motorcars, comme la maison de vente aux enchères l’avait précisé, dans son communiqué. La Matra est “aujourd’hui dans la configuration de la gagnante des 24 Heures du Mans 1973, elle portait le numéro de course 15 en 1972 lorsqu’elle remporta la plus célèbre course au monde.”
La rédaction
Photos : LesVoitures.com
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