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Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake : familiale sportive

Les breaks ne sont pas morts face à la déferlante SUV. La nouvelle Mercedes-AMG 35 Shooting Brake débarque ainsi avec un 4-cylindres 2.0 l de 306 chevaux et la transmission intégrale 4Matic alors que les versions classiques du « break de chasse CLA » sont également attendues.

Après la Mercedes-AMG CLA 35 au style de coupé, place à une variante familiale avec la CLA 35 Shooting Brake. Les deux Allemandes partageant logiquement le même moteur et les mêmes technologies. Le style agressif des deux CLA est également identique avec, notamment, la finition AMG Line et des jantes de 18″ (19″ en option).

Mercedes-AMG CLA 35 Shooting BrakeMercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake

Ainsi, le nouveau break sportif allemand propose le même couple de 400 Nm. La boîte de vitesses à double embrayage Speedshift DCT 7G AMG fait, bien sûr, partie du package proposé tout comme le système 4Matic. Un autre chiffre intéressera les pères de famille pressé, à savoir celui du 0 à 100 km/h : 4,9 s (en mode « Race Start »). Via le système Dynamic Select AMG, d’autres modes sont disponibles sur cette Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake : « Chaussée glissante », « Comfort », « Sport », « Sport + » et « Individual ».

Quant aux mamans, elles seront sûrement séduites par le volume de chargement de l’auto de 505 litres. Toujours à l’intérieur, la CLA Shooting Brake reprend l’architecture de la Mercedes-Benz CLA Coupé avec, en complément, une sellerie, un volant et des inserts spécifiques. Parmi les nombreux équipements, on retrouve donc le sytème MBUX (Mercedes-Benz User Experience) » et la commande vocale « Hey Mercedes ».

Enfin, rappelons que cette Mercedes-AMG fait partie des cinq déclinaisons de la CLA avec le coupé (comprendre berline au style de coupé), le SUV GLA et les Classe A compacte et berline tricorps. Cette dernière sera d’ailleurs bientôt à l’essai sur LesVoitures.com. Pour découvrir nos impressions à bord du coupé, cliquez sur : Mercedes-Benz CLA Coupé : la premium plaisir, essai.

La rédaction

Photos : Mercedes-AMG

Publié par
Frédéric Martin

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