La firme à l’étoile continue d’étoffer un catalogue déjà très riche sur le marché du premium. Le tout nouveau bébé Mercedes-Benz sera l’une des attractions du Mondial de l’Automobile. Et c’est dans sa déclinaison AMG GLC 43 4MATIC qu’il est dévoilé aujourd’hui…
Sur le plan esthétique, le Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC « s’arme » d’un superbe et discret kit carrosserie AMG. Ce dernier est composé principalement de boucliers avant et arrière spécifiques et d’une quadruple sortie d’échappement. A cela s’ajoutent de grandes jantes de 19″ qui cachent un système de freinage à hautes performances : disques de freins avant à quatre pistons de 360 mm et de 320 mm pour l’arrière.
Alors que nous avons déjà été conquis par le coupé GLC 350 d 4MATIC (258 ch) lors d’un récent essai qui sera très prochainement publié, ce GLC 43 4MATIC promet des sensations très sportives grâce à son V6 3.0 l biturbo qui développe 367 chevaux pour 520 Nm de couple. Comme la dénomination du SUV coupé l’indique, il sera exclusivement proposé avec la transmission intégrale 4MATIC.
Malgré ces quelques 1 855 kilos, le Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,9 s. Sa vitesse maximale, limitée électroniquement, est de 250 km/h. Quant aux consommations, elles sont annoncées par Mercedes-Benz de l’ordre de 8,4 l/100 km et les rejets de CO2 sont de 192 g/km.
La suite lors du très attendu Mondial de l’Automobile de Paris début octobre, période à laquelle ce tonitruant Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC débutera sa commercialisation. D’ici là, le voici en action !
La rédaction
Photos : Mercedes-AMG
Quatre ans après son lancement, le Dacia Jogger poursuit son irrésistible ascension dans le paysage…
Dans un entretien accordé au quotidien allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung, le nouveau directeur général de…
Dans un contexte où le malus écologique français atteint désormais des sommets, la sortie d’une…
En Formule 1, la dernière session des essais hivernaux de Bahreïn s’est achevée dans une…
Le groupe Renault vient de dévoiler le montant de la prime d’intéressement 2026 destinée à…
Ferrari n’a pas eu besoin de battre son record de production pour signer l’une des…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com