En novembre 2022, nous vous avons proposé de découvrir le Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ de 585 ch, ceci grâce à notre essai. Cette fois, ce sont donc 816 ch et 1 420 Nm de couple qui sont développés par le nouveau SL 63 S E Performance qui intègre, en plus du V8 4.0 l biturbo, un moteur électrique de 150 kW/204 ch monté sur l’essieu arrière et une batterie d’une capacité de 6,1 kWh. Quant au SL 43 de 381 ch (à partir de 149 300 €), rappelons qu’il embarque un 4-cylindres 2.0 l (1 991 cm3) associé à un dispositif électrique à micro-hybridation 48 V et un turbo dit « électrique ».
Dans cette nouvelle déclinaison de type PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles), à noter que le V8 4.0 l biturbo seul passe à 612 ch, contre les 585 ch du SL 63 4Matic+, sachant que le Mercedes-AMG SL 63 S E Performance conserve, bien sûr, la transmission intégrale 4Matic+, la suspension pilotée et les roues arrière directrices.
Qui dit PHEV, dit possibilité de rouler en mode dit « tout électrique ». Le SL 63 S E Performance est, dans ce dernier cas, communiqué pour une petite autonomie de 13 km (WLTP).
Quant aux performances du Mercedes-AMG SL 63 S E Performance, elles sont de 2,9 s pour le 0 à 100 km/h et 317 km/h de vitesse maximale, sur circuit. D’ailleurs, en piste, la régénération de la batterie se fera de manière optimale au moment de taper fort dans les freins.
Enfin, le prix du nouveau Mercedes-AMG SL 63 S E Performance n’a pas été communiqué, mais il devrait être situé bien au-dessus de celui du SL 63 4Matic+ (à partir de 201 350 €). Mais, comme évoqué en introduction, le malus écologique 2024 pourrait faire du SL 63 S E Performance de 816 ch une offre plus attractive financièrement. Le calcul est simple, entre les 60 000 € de malus écologique 2024 pour le SL 63 4Matic+ (585 ch), en photo ci-dessus lors de notre essai, et les 14 325 € de malus écologique 2024 pour le SL 63 S E Performance (816 ch), cela fait une différence de 45 675 € !
La rédaction
Photos : Mercedes-AMG et LesVoitures.com
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