La nouvelle Mini 3 portes « à pile » de cinquième génération se montre donc, presque, sous tous les angles, sachant qu’elle sera dévoilée, à la rentrée 2023, dans les moindres détails pour son habitacle et ses motorisations. Puis, le début de la commercialisation de la nouvelle voiture électrique Mini 3 portes est programmé pour mai 2024. Aujourd’hui, c’est donc le style la citadine électrique que Mini présente avec une partie arrière critiquable. Dans quelques mois, la Mini 3 portes 100% électrique trouvera, sur son chemin, la très attendue Renault 5 E-Tech électrique.
Avant de tenter de comprendre les choix de design pris par le bureau de style Mini, précisons plusieurs points. La future version 3 portes de cette Mini portera, comme déjà évoqué en introduction, le nom de « Cooper ». La citadine « à pile » sera produite en Chine, par Great Wall Motors (GWM), suite au partenariat signé entre le groupe BMW et le constructeur automobile chinois. Une nouvelle Mini 3 portes thermique est également au programme mais, elle sera assemblée, comme toujours, outre-Manche. A noter que les Mini 5 portes et cabriolet, si cette dernière déclinaison viendrait à être confirmée par Mini, ne seront pas proposées en 100% électrique. Un SUV urbain Aceman 100% électrique est aussi dans les cartons du côté de chez Mini.
Venons-en au style de la Mini Cooper 3 portes 2024 100% électrique. A l’avant cette future voiture électrique reste joliment conforme à l’ADN Mini avec, toujours, une grande calandre et des optiques rondes à la nouvelle signature lumineuse. De profil, on retrouve aussi le style « à la Mini » mais, sans protections en plastique pour les passages de roues.
Cependant, cela se gâte pour la partie arrière de la future voiture électrique jusqu’ici « So British ». Le bouclier qui vient épouser les ailes de la prochaine Mini 3 portes 100% électrique, ses optiques en forme de triangle sans entourage chromé et son hayon sont, en effet, loin de respecter le design des dernières générations de la Mini. A vous de juger ce style, certes moderne mais, quelque peu déstabilisant.
Enfin, en termes de motorisations, deux Mini 3 portes électriques devraient commercialisées : Cooper S (184 ch) – Cooper SE (218 ch). Quant aux batteries, selon certaines source britanniques, Elles seraient d’une capacité de 40 et 54 kWh.
La rédaction
Photos : Mini
Zeekr choisit de frapper fort en Europe avec un modèle qui n’aurait jamais dû traverser…
Audi pousse enfin sa gamme vers les très grands formats avec un modèle qui n’existait…
Depuis plusieurs mois, Antonio Filosa recompose silencieusement l’architecture interne de Stellantis. Il redistribue les moyens,…
L’industrie automobile européenne vit une rupture brutale. Les repères s’effacent. Les alliances changent. Les constructeurs…
Garé à quelques mètres de l’explosion d’un missile balistique, un SUV Volkswagen Touareg de troisième…
La berline a longtemps incarné le confort, l’élégance et le plaisir de conduite avant de…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité