Peugeot e-308 : 400 km d’autonomie pour la nouvelle « lionne électrique »

A quelques jours de l’ouverture du Mondial de l’Auto 2022, Peugeot présente la Peugeot e-308 100% électrique dans ses versions compacte et break SW (Station Wagon). Au programme de ces nouveautés à zéro émission de CO2, 400 km d’autonomie sont annoncés par le constructeur automobile français, alors que la puissance de la voiture électrique e-308 est de 115 kW/156 ch.

Sur le plan du design, les Peugeot e-308 berline compacte et break sont logiquement identiques aux versions thermiques et hybrides rechargeables. Cependant, Peugeot précise que la partie avant de la Peugeot 308 électrique a été revue pour son soubassement, ceci dans le but d’optimiser le traitement des flux d’air, ces derniers ayant un impact certain sur la consommation d’énergie et, in fine, sur l’autonomie d’une voiture électrique.

Ce qui nous intéresse au plus haut point, concernant la nouvelle Peugeot e-308, ce sont donc, bien sûr, les données affichées sur sa fiche technique, sachant que son habitacle est similaire aux autres 308. Précisons que des modes de conduite spécifiques (« Eco », « Normal », « Sport ») et « Brake », propres à l’utilisation d’une voiture électrique, sont proposés sur la e-308 ainsi que des affichages dédiés à l’énergie électrique, l’autonomie, la recharge, etc…

Venons-en donc aux chiffres annoncés par Peugeot pour l’e-308. Comme évoqué en introduction, son autonomie est de 400 km (cycle WLTP). L’énergie électrique est fournie par une batterie d’une capacité de 54 kWh (51 kWh utiles). A noter que cette « pile » profite d’une composition chimique dite « nouvelle » : 80% de nickel, 10% de manganèse et 10% de cobalt. De plus, pour une recharge optimale, comprendre rapide, la batterie de la Peugeot e-308 fonctionne sous 400 Volts. Peugeot a pour objectif une consommation de 12,7 kWh/100 km et une recharge réalisée (de 20% à 80%) en moins de 25 minutes, sur une borne publique de 100 kW. A noter que la Peugeot e-308 sera livrée avec un chargeur triphasé de série d’une puissance de 11 kW.

Quant à la motorisation proprement dit, sans jeu de mots, de la Peugeot e-308, elle est assurée par une  nouvelle machine qui, comme évoqué en introduction, développe une puissance de 115 kW/156 ch envoyée aux roues avant, son couple étant de 260 Nm.

Enfin, les nouvelles Peugeot e-308 berline et SW seront lancées sur le marché automobile, uniquement en finitions « Allure » et « GT, au milieu de l’année prochaine, à des prix non connus à ce jour.

La rédaction

Photos : Peugeot