L’artiste japonais était donc en France les 7 et 8 septembre derniers pour métamorphoser une Porsche 911 de type 964 (Carrera 4 – 1990). Après avoir été démontée, puis majoritairement préparée par les équipes d’Easy Cars, Nakai San a réalisé les touches finales traditionnelles aux Porsche RWB sur la mythique et intemporelle sportive.
Mais avant cela, l’habitacle de la Porsche a été équipé de sièges baquets repris à la 996 GT3 (sellerie en cuir/Alcantara), d’un arceau de sécurité, d’une barre anti-rapprochement à l’avant. Sur le plan technique, un échappement spécifique a été conçu. Les freins ont été modifiés avec un système issu de la 997, tout comme les suspensions désormais de type KW.
Quant à la couleur bleue de cette Porsche, elle est dans la lignée de l’Audi RS 2 mais surtout de la Porsche 964 RS 3.6. Cette teinte également “très française” a ainsi été baptisée “Champagne” pour l’occasion.
Après ces premiers travaux, d’une durée totale de 6 mois, Nakai San s’est chargé, pendant 2 jours lors d’un événement ouvert au public, d’apposer les boucliers, les extensions d’ailes, les jantes et l’aileron arrière, etc… L’ensemble de ces éléments faisant ‘l’âme” des Porsche RWB dont environ 200 roulent à travers le monde depuis près de 15 ans.
La touche finale et ultime, si représentative des créations RWB, a bien sûr été effectuée par Nakai San, à s’avoir la mise en place des logos RWB.
Aux côtés de cette Porsche RWB France “première du nom”, d’autres 911 étaient exposées : RWB UK#1 (orange), RWB Belgium#1 (gris mat), RWB Germany #1 et #2 de Sydney Industrie et la RWB Europe #1.
La Porsche RWB France #1 sera présente, les 13, 14 et 15 octobre 2017 au festival Paradis Porsche de Saint-Tropez. Ce rassemblement mettra à l’honneur les Porsche de couleur bleue. Retrouvez ci-dessous, au terme de cet article, d’autres photos de Nakai San au travail.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com – Gildas Lebrun
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