Les radars automatiques sont de plus présents sur le bord de nos routes et de nos autoroutes, voire rues. D’après les chiffres officiels, présentés par l’ANTAI, 4 422 équipements dits « de terrain » on été recensés à fin 2021. Durant cette même année, 198 systèmes automatisés supplémentaires ont été installés. A noter que l’année dernière, la Sécurité routière s’est concentrée sur la modernisation du parc des radars avec, surtout, le déploiement des nouveaux radars tourelles. Précisons également, et c’est loin d’être un détail, que de nombreux radars automatiques ne sont, depuis quelques années, plus fonctionnels car, touchés par des dégradations ou destructions. Quoi qu’il en soit, cela a flashé à tout va en 2021 avec 22,1 millions de véhicules et leur conducteur « pris en photo », ce chiffre correspond aux dossiers d’infraction (DIF). En PV (Avis de Contravention : ACO) envoyés, cela donne 14,7 millions.
Comme évoqué dans le paragraphe précédent, le taux de disponibilité des radars automatiques est une donnée à prendre en compte concernant l’efficacité des systèmes de contrôle automatisés. D’après le rapport d’activité 2021 de l’ANTAI, le taux de disponibilité « s’établit à 86,9% pour l’ensemble des équipements du contrôle automatisé en 2021, en hausse de 4,8 points par rapport à 2020. »
Il n’y a, bien sûr, pas que les radars automatiques dans la vie. En termes de PV, ils ont atteint un nombre impressionnant en 2021 avec plus de 40 millions de PV envoyés :
Enfin, d’après les autres données officielles communiquées, cette fois, par la Sécurité routière, les radars automatiques, ou contrôles automatisés, ont généré 655 M€ de revenus pour l’Etat en amendes forfaitaires) et 204 M€ de revenus en matière d’amendes majorées, soit au total, 859 M€ de profits. Pour celles et ceux d’entre vous qui souhaitent aller plus loin, le rapport d’activité 2021 de l’ANTAI est à télécharger, gratuitement (format pdf – 60 pages), ceci en cliquant sur l’image située ci-dessus.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com
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