Renault 5 E-Tech électrique : Re‑Volve la transforme en petite bombe néo‑rétro

La jeune société néerlandaise Re‑Volve s’attaque une nouvelle fois à la Renault 5 E‑Tech électrique en dévoilant un kit complet baptisé « Rallye », une transformation esthétique et dynamique pensée pour combler l’espace qui sépare la citadine électrique de série et sa future déclinaison sportive signée Alpine. Alors que la Renault 5 E‑Tech électrique culmine à 150 ch dans sa configuration la plus puissante, l’Alpine A290 affiche 220 ch. Cela laisse un vide que certains passionnés aimeraient combler sans attendre. C’est précisément ce créneau que Re‑Volve entend occuper avec une proposition qui respecte l’esprit néo‑rétro du modèle tout en lui offrant une identité plus affirmée.

Re‑Volve n’en est pas à son premier exercice avec la Renault 5 E‑Tech électrique. Le préparateur avait déjà imaginé une interprétation inspirée de la Renault Clio Williams, un clin d’œil assumé à l’histoire sportive de la marque. Avec le kit « Rallye » l’approche se veut plus universelle. Le traitement extérieur est compatible avec toutes les teintes proposées par Renault et repose sur une série d’éléments visuels soigneusement choisis. La voiture adopte ainsi des jantes en acier blanches de 18 pouces, un clin d’œil direct aux voitures de rallye des années 1980.

Des bandes tricolores habillent le bouclier avant et les bas de caisse de la Renault 5 E‑Tech électrique, tandis qu’un large bandeau noir vient redessiner la face avant en rappelant la calandre de la Renault 5 originelle. À l’arrière, un second bandeau noir intègre un logo exclusif, et l’habitacle reçoit un badge R5 Rallye apposé sur la planche de bord.

L’intervention de Re‑Volve sur la Renault 5 E‑Tech électrique ne se limite pas à un simple travail cosmétique. Le châssis est revu pour offrir une posture plus dynamique. La garde au sol est abaissée de 25 mm, ce qui modifie sensiblement l’assiette de la voiture, tandis que les voies sont élargies de 20 mm afin d’améliorer la stabilité et de renforcer la précision de conduite.

Ces ajustements visent à offrir un comportement plus vif, sans pour autant toucher à la mécanique. Aucune évolution de puissance n’est annoncée, la R5 100 % électrique conservant donc ses configurations d’origine, dont la version de 150 ch qui coiffera la gamme.

Enfin, Re‑Volve n’a pas encore communiqué le tarif de ce kit « Rallye ». Toutefois, la précédente transformation « Monte Carlo Edition », inspirée par la Clio Williams, était facturée 8 005 €, ce qui laisse présager un positionnement similaire pour cette nouvelle proposition. Le préparateur néerlandais semble ainsi vouloir offrir aux propriétaires de Renault 5 E‑Tech électrique une alternative crédible pour renforcer le caractère de leur citadine électrique.

La rédaction

Photos : Re-Volve