Renault 5 Turbo 2 : un superbe exemplaire de 1984 à vendre 109 000 €

Il y a des autos qui ne vieillissent pas : elles se densifient. Elles gagnent en aura, en intensité, en charge émotionnelle. Cette Renault 5 Turbo 2 de 1984 en fait partie. Une silhouette compacte comme un coup de poing, des ailes hypertrophiées qui semblent respirer, un moteur posé derrière les sièges comme une menace permanente. Et surtout cette rareté absolue qui fait de chaque exemplaire un fragment de l’histoire du sport automobile français. Chez CarJager, cette Turbo 2 blanche se présente comme un témoin intact d’une époque où Renault osait tout, jusqu’à défier les lois de la physique.

Ce qui frappe d’abord, c’est son état. En effet, cette Renault Turbo 2 n’a jamais été accidentée et a été conservée avec sérieux par seulement trois propriétaires, dont le dernier depuis plus de vingt ans. Les alignements sont nets, les jantes spécifiques impeccables, l’habitacle en velours beige respire l’authenticité. On retrouve même l’autoradio d’époque, comme si la voiture refusait de céder un centimètre à la modernité. Le moteur type 840 F7 délivre ses 160 ch avec une santé réjouissante, soutenu par un historique mécanique limpide : amortisseurs, durites, embrayage, turbo, tout a été fait avec méthode.

Selon les données officielles fournies par l’ex-Régie Renault, seulement 1 690 R5 Turbo Phase 1 ont été produites entre 1980 et 1982. Quant à la R5 Turbo 2, 3 167 exemplaires sont sortis de l’usine de Dieppe entre 1982 et 1986. Contrairement à la R5 Turbo, la Turbo 2 ne dispose pas de certaines pièces de carrosserie en aluminium comme, par exemple, ses ouvrants, mais d’éléments de carrosserie en acier.

L’habitacle de la Turbo 2 est également doté de l’intérieur plus simple de la R5 Alpine Turbo. Ces modifications ont été décidées, à l’époque, pour réduire les coûts de fabrication de la citadine sportive.

La Renault 5 Turbo 2 proposée par CarJager coche toutes les cases, jusqu’aux gravures de vitres confirmant l’immatriculation d’époque. Une pièce de collection, mais une pièce vivante, prête à rouler, à siffler, à surprendre.

Et puis il y a l’ombre de la Renault 5 Turbo 3E, cette réinterprétation électrique radicale, hommage futuriste à la lignée Turbo. En la regardant, on comprend à quel point les Renault 5 Turbo et Turbo 2 sont devenues un mythe fondateur.

La 3E n’existerait pas sans ces autos des années 80, sans leur folie, sans leur audace. Posséder une R5 Turbo 2 aujourd’hui, c’est tenir entre ses mains la matrice de cette filiation explosive.

Pour tout savoir sur cette Renault 5 Turbo 2 à vendre, cliquez sur l’image située ci-dessous pour accéder directement au site internet CarJager.

Enfin, cette Renault 5 Turbo 2 de 1984 n’est pas seulement une voiture à vendre. C’est une survivante, une authentique, une vraie. Une machine qui raconte la France des rallyes, la démesure mécanique, la passion pure. À 109 000 € (livraison, garantie de 6 mois, etc.), elle s’adresse à ceux qui veulent une Turbo 2 sans histoire trouble.

La rédaction

Photos : CarJager et LesVoitures.com