Face à la future voiture électrique Renault Scénic E-Tech electric, on trouve le futur Peugeot e-3008, sachant que ce dernier vient également d’apparaître sous camouflage. Le SUV 100% électrique Scénic trouvera, aussi sur son chemin, en tant que concurrent, le Volkswagen ID.4. En termes de style, le bureau de style Renault, dirigé par Gilles Vidal, joue la carte de l’agressivité visuelle, et tant mieux, pour sa nouvelle création.
Le futur Renault Scénic E-Tech electric intègrera la nouvelle signature lumineuse Renault inaugurée sur la Clio V restylée puis, adoptée sur le Renault Rafale. Le bouclier avant proéminent du Scénic 100% électrique fait donc apparaître, à ses extrémités, des « morceaux » de losange lumineux.
Quant à la face avant du SUV 100% électrique français, qui n’est, d’ailleurs, pas présenté à ce jour en tant que SUV par Renault, elle reprend le design de celle de la Renault Mégane E-Tech electric.
Si le design du futur Scénic 100% électrique vous dit quelque chose, c’est tout à fair logique car, il a été dévoilé avec le Scénic Vision de mai 2022 (en blanc ci-dessous lors du Mondial de l’Auto 2022). Puis, ce même concept-car a été « recyclé » en H1st vision, ceci en juin dernier.
Le Renault Scénic E-Tech electric ne sera pas un SUV coupé contrairement au Peugeot e-3008 « Fastback ». Vu de profil et de l’arrière, on retrouve la « patte Gilles Vidal », à savoir des volumes, des traits précis et acérés, le tout pour un résultat visuel qui devrait être, sans camouflage, très graphique.
Quant à l’habitacle du Scénic E-Tech electric, aucune photo n’a été publié à son sujet mais, il devrait reprendre l’architecture de celui de la Mégane 100% électrique.
Enfin, concernant les différentes motorisations électriques et les batteries du Renault Scénic E-Tech electric, il faudra patienter jusqu’à la rentrée pour les découvrir. Les systèmes de la Renault Mégane E-Tech electric devaient logiquement être repris sur le Scénic 100% électrique avec, peut-être, des puissances en hausse. Rappelons que le plus puissant moteur électrique de la Mégane E-Tech electric développe 160 kW/218 ch.
La rédaction
Photos : Renault et LesVoitures.com (Mathieu Langlais)
En quelques années, MG Motor est passé du statut de marque renaissante à celui d’acteur…
La gigantesque copropriété de Parly 2, installée au Chesnay‑Rocquencourt dans les Yvelines, poursuit sa transformation énergétique…
La scène tuning électrique vient de changer de dimension au Goodwood Festival of Speed. Milltek…
Volkswagen traverse un semestre d’une rare brutalité, marqué par une contraction mondiale de ses livraisons…
Le Goodwood Festival of Speed est devenu, au fil des ans, bien plus qu’un rendez-vous…
Au sein de son laboratoire créatif, Peugeot dévoile une proposition inattendue et totalement inédite :…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité