Il y a quelques jours, nous vous avons proposé une rencontre exceptionnelle avec l’unique Alfa Romeo 1900 Sport Spider. Cette fois, c’est également un pan de l’histoire d’Alfa Romeo qui est présenté sur le stand FCA Heritage à Paris Expo Porte de Versailles jusqu’au 9 février, l’acronyme A.L.F.A. de la 24 HP correspondant à : Anonima Lombarda Fabrica Automobili.
Cette A.L.F.A. 24 HP, à la carrosserie de type torpédo, est donc la première Alfa Romeo a avoir été assemblée. Son 4-cylindres en ligne 4.0 l développe 42 chevaux (à 2 400 tr/min), ce qui lui permettait d’atteindre la vitesse maximale de 100 km/h.
Aux cotés de la première Alfa Romeo, on trouve une Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, ce modèle étant apparu en 1928. MotorIsée par un 6-cylindres en ligne 1.5 l de 76 chevaux (à 4 800 tr/min) lui permettant d’atteindre 140 km/h, la 6C a été déclinée en versions Spider, Super Sport (un carburateur et un compresseur) et Mille Miglia Speciale. D’ailleurs, ce dernier modèle à remporter le rallye historique transalpin en 1928 grâce au duo officiel de pilotes composé de Campari et Ramponi. A 10 autres reprises, le constructeur fondée à Milan rencontrera le succès sur le Mille Miglia.
FCA Heritage présente une autre lègende du rallye au 45ème Rétromobile, une Lancia Delta HF Integrale. Comme vous pouvez le constater, la sportive mue par une 4-cylindres en ligne 2.0 l de 211 chevaux (à 5 750 tr/min) est en cours de restauration. Cette Lancia Delta HF Integrale de 1991 profite ainsi de pièces issues du catalogue « Heritages Parts ». Pour exemple, ses boucliers avant et arrière ont été refabriqués en utilisant les moules d’origine.
Mopar, le département qui distribue les pièces détachées du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) fait, bien sûr, partie à part entière de ce projet de remise à neuf. Les collectionneurs peuvent donc trouver leur bonheur en termes de pièces, ceci notamment au sein d’un catalogue disponible sur internet.
Texte : Frédéric Lagadec
Photos : LesVoitures.com
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