Baptisée « l’arme secrète » par Caroll Shelby, ce coupé surpuissant n’a hélas pas été au bout de son développement. Le projet avait bel et bien débuté en 1964, mais le premier modèle CSX2286, sur les 6 qui auraient du voir le jour, a hélas été victime d’un incident de transport. Pour Le Mans, et au-delà des transformations nécessaires à la compétition, la Cobra Daytona Coupé devait troquer son V8 « small block » contre un bloc V8 de très grosse cylindrée, à savoir le « big block » 427 de 7.0 l d’une puissance de 550 ch. Ce dernier était à l’époque utilisé en NASCAR.
Bob Bondurant, le pilote prévu pour concourir dans la Sarthe, et qui a égaement participé au développement du prototype de course, estimait qu’il atteindrait 320 km/h dans dans les Hunaudières.
53 ans après, 5 autres Cobra Daytona Coupé « big block » à la carrosserie en aluminium poli vont être assemblées.
Photos : Shelby American
En marge du Rétromobile 2026, un frisson particulier traverse déjà le monde des collectionneurs. Artcurial…
La trajectoire européenne de Tesla prend une tournure inattendue. Alors que la marque californienne avait…
Nissan poursuivrait en Europe une stratégie désormais bien rodée : s’appuyer sur les développements techniques…
DS Automobiles a choisi le Brussels Motor Show 2026 pour créer l’événement, et la marque…
Dévoilé au Tokyo Auto Salon 2026, le Nissan Aura Nismo RS Concept s’impose d’emblée par…
Alfa Romeo a choisi le Salon de Bruxelles pour lever le voile sur l’une des…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com