A date, en France, la voiture électrique Tesla Model Y apparaît, sur le configurateur Tesla (photo ci-dessous) en trois déclinaisons Propulsion, Grande Autonomie Transmission Intégrale et Performance Transmission Intégrale. Le SUV 100% électrique Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion proposera donc plus d’autonomie (600 km) que les trois versions citées juste auparavant, ceci en disposant d’une grand batterie et d’un seul moteur monté sur l’essieu arrière. A noter que la Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion est déjà proposée, en Italie, pour un tarif de 48 990 €.
600 km d’autonomie en WLTP pour un SUV 100% électrique représente un gage pour partir en week-end, ou en vacances, sans recharger, pour pouvoir, en pratique, parcourir environ 450 km. La voiture électrique Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion sera, alors, proche du Renault Scénic E-Tech electric grande autonomie (220 ch – batterie d’une capacité de 87 kWh – 625 km d’autonomie). Rappelons que le Scénic 100% électrique a été élu « Voiture de l’Année 2024 ». Du côté de chez Peugeot, le e-3008 Long Range (batterie d’une capacité de 98 kWh), propose, sur le papier, 680 km d’autonomie.
Enfin, point important pour les potentiels acheteurs français de la future Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion. Si le prix du SUV 100% électrique américain dépasse les 47 000 €, il ne sera pas éligible au bonus écologique 2024, les clients Renault pouvant profiter de ce même bonus sur le Renault Scénic E-Tech electrique grande autonomie facturé 46 990 €.
La rédaction
Photos : Tesla
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