The Raven : nouveau véhicule militaire blindé qui propulse le RAID, le GIGN et la BRI dans une nouvelle ère

« The Raven », le nouveau véhicule blindé de transport de troupes dévoilé le 15 juin à Paris, s’impose immédiatement comme l’une des révélations majeures d’Eurosatory. Conçu en Bretagne dans les Côtes-d’Armor par Centigon France, il ne se contente pas d’ajouter un nom de plus à la longue liste des APC (Armoured Personnel Carrier) modernes : il matérialise l’entrée d’une PME française dans la catégorie stratégique des blindés tactiques classe 10 tonnes, capables de répondre aux doctrines d’emploi les plus exigeantes du RAID, du GIGN et de la BRI. L’engin, présenté comme une promesse faite aux équipages, se distingue par une architecture entièrement pensée pour l’intervention en milieu urbain dense, là où, selon les données officielles, « plus de 80 % des interventions du RAID et du GIGN se déroulent aujourd’hui ».

La silhouette imposante du nouveau véhicule militaire blindé « The Raven », long de 6,5 m, large de 2,5 m et culminant à 3,0 m, traduit immédiatement sa vocation : un blindé compact, ramassé, conçu pour se glisser dans les rues étroites des métropoles françaises tout en offrant un niveau de protection rarement atteint dans la catégorie des APC (Armoured Personnel Carrier). Son poids total autorisé en charge, modulable entre 9 et 12 tonnes selon les options, lui permet d’embarquer 8 opérateurs entièrement équipés, auxquels s’ajoutent le pilote et le chef de bord. L’habitacle arrière, pensé comme un module opérationnel, peut recevoir sièges tactiques, racks d’armement, systèmes de communication avancés et configurations spécifiques selon la mission. Voici « The Raven » en vidéo.

 

Le cœur mécanique du véhicule militaire blindé « The Raven » 4×4 repose sur un châssis Ford F‑600 Super Duty, fruit d’un partenariat industriel étroit entre Centigon France et Ford Pro Special Vehicles. Cette base, déjà éprouvée dans les environnements les plus hostiles, reçoit un moteur V8 6.7 l PowerStroke Diesel développant 330 ch (à 2 200 tr/min) et un couple très élevé de 1 290 Nm (à 1 800 tr/min), transmis par une boîte automatique TorqShift (à 10 rapports).

L’autonomie de plus de 500 km, assurée par un double réservoir de 250 l, permet des engagements prolongés sans ravitaillement. La vitesse maximale atteint 100 km/h, un chiffre remarquable pour un blindé de cette catégorie. Les portes arrière ouvrant à 180° facilitent les sorties rapides, tandis que l’aérotransportabilité (A400M, C‑130, C‑17) peut être intégrée selon les besoins.

La transmission intégrale permanente, associée à des différentiels avant et arrière blocables, garantit la mobilité même sous feu ennemi, renforcée par une garde au sol de 350 mm, un passage à gué de ≥ 700 mm, un angle d’attaque de ≥ 30°, et des pneumatiques Michelin X-Force ZL 365/80 R20 158K montés sur jantes de 20 pouces. Le système run-flat permet de continuer à rouler 50 km à 50 km/h en cas de perforation, tandis que le CTIS (gestion centralisée de la pression) peut être intégré pour adapter instantanément l’adhérence au terrain.

La protection constitue l’un des piliers du projet. Le blindage B7 (FB7/BR7 NF EN 1522/1063) assure une résistance aux munitions perforantes 7,62×51 mm P80 à 820 m/s, tandis que des options STANAG 4569 permettent d’atteindre des niveaux supérieurs, notamment dans la version MRAP dotée d’un plancher en V anti‑IED et de sièges anti‑blast. La protection sous caisse anti‑blast 2×DM51, les grilles de vitrage, les systèmes d’extinction moteur et roues, ainsi que les solutions NRBC (Nucléaire, Radiologique, Biologique et Chimique) complètent un ensemble pensé pour les environnements les plus hostiles, qu’il s’agisse d’opérations intérieures ou d’OPEX (OPérations militaires EXtérieures).

Le véhicule militaire blindé « The Raven » n’est pas seulement un blindé, mais une plateforme. Centigon France a conçu une architecture modulaire permettant de dériver une gamme complète : transport de troupes APC, version MRAP anti‑IED, ambulance blindée AMB, patrouille et escorte PAT, poste de commandement CMD, version LAD anti‑drones, configuration logistique LOG ou encore version Sécurité Intérieure (SI) conforme aux normes de voie publique françaises.

L’engin s’inscrit dans un contexte où les menaces évoluent rapidement. Les attaques contre les forces de l’ordre ont été multipliées par trois depuis 2015, les cocktails Molotov, tirs de mortier, armes longues et drones FPV sont devenus des réalités opérationnelles. Centigon France a intégré ces enseignements dans la conception du véhicule militaire blindé « The Raven » : options LAD de détection et brouillage, tourelleau téléopéré, caméra 360° sur mât télescopique, drone terrestre largable par trappe arrière, drone filaire ISR, systèmes de communication UHF/VHF, prédisposition 24V militaire. « The Raven » répond ainsi aux besoins identifiés par les unités : mobilité urbaine, interopérabilité, protection renforcée, capacité d’emport, ergonomie intérieure et disponibilité logistique.

Le nom « The Raven » n’est pas un artifice marketing. Il renvoie à la symbolique du grand corbeau, messager guerrier dans les mythologies nordique, celtique et amérindienne, mais aussi à un acronyme opérationnel : Robust, Armoured, Vehicle, Engaging, Neutralization. Léo Rohmer, président de Centigon France, résume la philosophie du projet en affirmant :

« The Raven by Centigon France n’est pas né dans un bureau d’études. Il est né sur le terrain, dans les retours d’expérience des équipages de nos clients, dans les exigences des forces qui nous font confiance. C’est leur véhicule. Nous en sommes simplement les architectes. »

L’entreprise bretonne Centigon France, forte de près de 80 ans d’expérience, de 140 collaborateurs, de plus de 600 tirs balistiques par an dans son laboratoire interne et d’une présence dans plus de 60 pays, franchit avec ce véhicule militaire blindé une étape stratégique. Le contrat‑cadre du Ministère de l’Intérieur, portant sur un potentiel de 11 véhicules, confirme la confiance accordée à cette PME française dont les premières livraisons interviendront dès 2027.

Enfin, à Eurosatory, « The Raven » attire les regards parce qu’il incarne une rare combinaison : un véhicule blindé militaire entièrement conçu et fabriqué en France à Lamballe-Armor, doté d’une mécanique américaine éprouvée, d’une modularité totale, d’une protection de niveau militaire et d’une manœuvrabilité pensée pour les environnements urbains les plus contraints. Un véhicule qui, selon les mots de son constructeur, représente « 10 tonnes de certitude pour ceux qui font face à l’incertain ».

La rédaction

Photos et vidéo : LesVoitures.com