Toyota Mirai : 1 003 km avec un plein d’hydrogène pour un “World Record”

Il n’y a pas que les voitures électriques dans la vie, loin de là ! Connus pour être moins énergivores que les Electric Vehicles (EV), les véhicules fonctionnant à l’hydrogène (pile à combustible) semblent avoir un bel avenir devant eux, ceci sous réserve du déploiement en grand nombre de stations à hydrogène. Cependant, avec 1 003 km parcourus avec un seul plein, la nouvelle Toyota Mirai vient de réaliser ce que nous qualifierons de “performance propre” car, il s’agit du nouveau record du monde en la matière. Le précédent était détenu par le SUV Hyundai Nexo avec 887,5 km.

Dévoilée en décembre 2020, la nouvelle Toyota Mirai dispose de trois réservoirs à hydrogène contre deux pour la précédente génération. Pour faire simple, cela correspond à un gain de 25% en termes de stockage soit, une capacité de 142,2 l ou 5,46 kilos d’hydrogène. Résultat : l’autonomie de la berline japonaise atteint des sommets ! La preuve vient donc d’en être donnée avec ce record du monde franco-français réalisé sur une boucle de Paris à Paris.

En d’autres chiffres, ceux relevés lors du record, cela donne une consommation moyenne de 0,55 g/km d’hydrogène. A noter qu’à l’arrivée à la Tour Eiffel, il restait même 9 km d’autonomie. Sachant que l’autonomie officielle, comprendre celle répondant au cycle d’homologation WLTP, de la Toyota Mirai est de 650 km, les conducteurs qui se sont succédés à son volant pendant 1 003 km ont dû adopter le principe de l’éco-conduite.

D’ailleurs, rappelons que LesVoitures.com a établi un autre “record” d’éco-conduite au volant d’une Audi A3 Sportback 35 TDI avec 3,4 l/km de consommation moyenne affichés sur une distance de 770,4 km entre Marseille et Paris.

Enfin, revenons sur la nouvelle Toyota Mirai en rappelant qu’elle est motorisée par un système électrique de 128 kW/174 chevaux. Concluons en rappelant qu’une pile à combustible génère une réaction chimique en utilisant l’hydrogène des réservoirs et l’air qui provient, bien sûr, de l’extérieur, ceci pour produire de l’énergie électrique nécessaire au moteur. Une dernière chose… les experts de chez Toyota sont également très doués dans le domaine des sportives. Ainsi, découvrez ou redécouvrez notre essai de la Toyota GR Yaris en cliquant ici.

La rédaction

Photos : Toyota