Au Japon, la Toyota GR Yaris affiche 272 ch de puissance contrairement à la version européenne « dégonflée » (essai disponible en cliquant ici) pour des raisons de normes écologiques, histoire de ne pas trop impacter la facture du client avec le malus. La nouvelle Toyota Yaris GRMn (Gazoo Racing, tuned by the Meister of the Nürburgring) destinée au Japon reste à 272 ch (couple : 390 Nm) mais, elle est plus légère, selon le package choisi, de 20 kilos ou 30 kilos, et plus basse 10 mm comparativement à la GR Yaris. Attention, ce n’est, bien sûr, pas tout en termes d’évolutions.
La Toyota Yaris GRMN est ainsi disponible en déclinaison GRMN « tout court » (1 250 kilos) ainsi, qu’au choix, en « Circuit Package » (1 260 kilos – en noir sur les photos) ou « Rally Package » (en rouge sur les photos). De surcroît, la Yaris GRMN « Circuit Package » peut bénéficier d’une teinte exclusive baptisée « Matte Steel » (50 exemplaires).
Une autre Toyota Yaris GRMN RZ « High performance » est aussi au programme sachant que c’est une 4 places, à l’opposé des autres Yaris GRMN. Les Yaris GRMN sont équipées d’un capot et d’un toit en fibre de carbone CFRP alors que le « Circuit Package » rajoute, entre autre, un aileron arrière également composé de CFRP ainsi qu’une lame avant. Voici, ci-dessous, les spécificités techniques pour chacune des Yaris GRMN.
Des amortisseurs spécifiques Bilstein, des sièges Recaro, un différentiel à glissement limité avant/arrière mécanique, à l’opposé du Torsen de la GR Yaris, sont aussi au programme des Yaris GRMN, sans oublier de citer un système de freinage revu. Place à tous les chiffres des Toyota Yaris GRMN.
Enfin, au Japon, la Toyota Yaris GRMN s’offre pour 7 317 000 yens (environ 56 000 €), la Yaris GRMN « Circuit Package » pour 8 467 000 yens (environ 64 800 €) et la Yaris GRMN « Rally Package » pour 8 378 764 yens (environ 64 190 €). Retrouvez, ci-dessous au terme de cet article, d’autres photos des Toyota Yaris GRMN.
La rédaction
Photos : Toyota
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