Le mois dernier, le Conseil Mondial de la FIA a validé les évolutions des voitures du WRC pour 2017. Au programme, des moteurs plus puissants (environ 380 chevaux), un poids réduit, une largeur plus importante et une zone libre pour la conception de l’auto. Les optimisations aérodynamiques et donc visuelles, qui offrent un look beaucoup plus agressif aux voitures, portent donc sur les passages de roues, les flancs et les boucliers. Sans oublier l’aileron arrière qui sera beaucoup plus imposant. Voici Marcus Grönholm en piste lors des premiers tests de la future Polo R WRC, ça promet !
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