Le gouvernement français s’est-il précipité en annonçant le chiffre de 745 voitures brûlées, une triste tradition française liée à la Saint-Sylvestre ? Cette autre question est posée. En effet, comme précisé en introduction, 690 voitures sont parties en fumée, en France, durant la nuit du 31 décembre 2022 au 1er janvier 2023, contre apparemment, 745, sur la période du 31 décembre 2023 au 1er janvier 2024. Depuis hier matin, une grande majorité de médias français relaie donc une baisse de 10%. Cependant, le communiqué de presse publié le 1er janvier 2023 fait, bel et bien, apparaitre une donnée de 690 voitures brulées, preuve à l’appui ci-dessous. Pour celles et ceux qui souhaitent télécharger, gratuitement, ce même communiqué de presse, il leur suffit de cliquer sur l’image située ci-dessous.
Soyons très factuels, car c’est donc Gérald Darmanin, le ministre de l’Intérieur et des Outre-mer, qui a annoncé, hier, le 1er janvier 2024, le chiffre de 745 voitures brûlées lors de la nuit de la Saint-Sylvestre. C’est à voir et, surtout, à écouter en cliquant sur « Play » ci-dessous.
On notera, néanmoins, qu’il y a une réelle baisse du nombre de voitures brûlées cette année pour la Saint-Sylvestre, mais comparativement à 2021. Ci-dessous, le communiqué de presse du ministére de l’Intérieur du 1er janvier 2022 qui mentionne 874 véhicules incendiés.
Enfin, d’après nos calculs qui n’ont rien de scientifiques, loin de là, lors de la nuit de la Saint-Sylvestre 2023, si on se base sur les chiffres publiés dans cet article, il n’y a donc pas eu de baisse de 10% du nombre de voitures brûlées par rapport à l’année dernière, mais plutôt une hausse d’un peu moins de 8%.
La rédaction
Photos : image d’illustration LesVoitures.com et ministère de l’Intérieur
Certaines annonces rappellent à quel point l’histoire du sport automobile peut encore faire vibrer le…
Renault dévoile la Renault 4 Roland‑Garros E‑Tech électrique, interprétation « sport chic » du futur petit…
Le site Stellantis de Poissy entre dans une phase décisive de transformation industrielle, puisque l’usine…
À contre‑courant d’un discours européen focalisé sur l’électrification totale, un moteur essence de nouvelle génération…
La GT-R n’a pas dit son dernier mot. Alors que la génération R35 a tiré…
Le climat est décidément hostile pour les ingénieurs automobiles. Après Opel, qui a officialisé la…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com