Voitures-radar : un double dispositif surprenant (vidéo)

Les voitures-radar sont de plus en plus présentes sur nos routes. Le gouvernement confie ainsi à des prestataires privés des missions qui consistent à identifier les automobilistes qui ne respecteraient pas les limitations de vitesse. Cependant, certaines pratiques pourraient rapidement créer la polémique. En effet, notre ami journaliste Maxime Fontanier a pris en « flagrant délit » deux voitures-radar garées l’une derrière l’autre dans le Val-d’Oise. Dans quel but ?

La vidéo qui suit serait édifiante, si les voitures-radar que vous allez découvrir sont bel et bien en fonction dans le but de verbaliser celles ou ceux qui ne respecteraient pas une limitation de vitesse à 90 km/h, ceci sur une quatre voies avec séparateur central. En effet, il pourrait s’agir d’un test ou d’une opération consistant à étalonner les systèmes de contrôle. Cependant, comme l’explique Maxime Fontanier, dans l’hypothèse où ces voitures-radar sont en fonction dans le but de flasher les automobilistes en excès de vitesse, il s’agirait clairement d’un racket.

Le très sérieux et émérite journaliste automobile, Maxime Fontanier, explique ainsi que l’axe routier qui apparaît dans sa vidéo est des plus sûrs. On peut néanmoins se demander si les deux voitures-radar garées sur le bas-côté représentent un danger. La réponse est, bien sûr, « OUI », car elles n’ont rien à faire dans un virage. La Peugeot et la Volkswagen pourraient donc représenter un réel danger dans le cas où un automobiliste ou, un motard, perdrait le contrôle de son véhicule.

Venons-en à l’hypothèse pour laquelle les deux voitures-radar seraient donc réellement en fonction. Si c’est le cas, aucun conducteur en excès de vitesse ne passerait entre les mailles du filer mis en place. De plus, à l’arrêt sur le bord de la route, les deux voitures ne consomment pas une goutte de carburant, de quoi optimiser la marge des sociétés privées prestataires de l’Etat alors que ces voitures sont censées évoluer sur des autoroutes ou dans des zones à forte dangerosité. Mais que fait donc la Sécurité routière ? On attend la réponse !

Enfin, en début d’année, la “Ligue de Défense des Conducteurs” a publié une étude intéressante concernant la rentabilité des voitures-radar. C’est à (re)découvrir en cliquant sur le lien situé ci-dessous :

Voiture-radar privée : un gain de 194 000 €/an par véhicule

La rédaction

Photos : captures d’écran vidéo chaîne YouTube Maxime Fontanier