Actualités Automobiles

Volkswagen e-Golf : en test de conduite autonome niveau 4

Si vous prévoyez de visiter la belle ville de Hambourg en Allemagne, ne soyez pas surpris d’y voir des automobilistes conduire sans tenir le volant de Volkswagen e-Golf. En effet, le constructeur allemand est entré en phase d’essais de conduite autonome niveau 4 avec une flotte de cinq Golf électrique.

Les voitures électriques représentent le défi que doivent relever les constructeurs automobiles à court terme. A plus long terme, la conduite autonome modifiera sensiblement notre mobilité. Aujourd’hui, seul le niveau 3 paraît à la portée des technologies existantes. Ce niveau laissant la voiture évoluée seule mais, avec des alertes qui invitent obligatoirement à reprendre le volant. Les Volkswagen e-Golf de niveau 4 sont capables, en revanche, de tout gérer sans que le conducteur se préoccupe de l’environnement.

Les cinq berlines compactes allemandes électriques sont équipées de 11 scanners laser, 7 radars, de nombreux capteurs et, de 14 caméras high-tech. En termes de puissance informatique, quelques 5 Go de données sont transmis par minute. Volkswagen précise que cela équivaut à 15 PC portables travaillant simultanément.

Ainsi, l’e-Golf peut tout voir, tout analyser et, surtout, tout anticiper, des mouvements des piétons, en passant par les autres véhicules divers et variés. Les cyclistes ou ceux qui circulent en trottinette sont également pris en compte. La difficulté est alors de traiter une masse d’informations importante en temps réel. L’intelligence artificielle des cinq Volkswagen e-Golf doit donc faire face à des situations toujours nouvelles pour adapter la conduite.

Axel Heinrich, Responsable de Volkswagen Group Research, nous présente les développements futurs de la conduite autonome de niveau 4 qui sont liès à la ville  :

« Les essais sont axés sur les possibilités techniques mais aussi sur les exigences en matière d’infrastructures urbaines. Pour rendre la conduite encore plus sûre et plus confortable à l’avenir, il faut non seulement que les véhicules deviennent autonomes et plus intelligents, mais que les villes disposent d’un écosystème numérique permettant aux véhicules de communiquer entre eux ainsi qu’avec les feux de circulation et les systèmes de gestion du trafic. »

Enfin, précisons, que les e-Golf sont occupées par deux ingénieurs spécialisés pouvant intervenir à tout moment.

La rédaction

Photos : Volkswagen

Publié par
Frédéric Martin

Articles récents

  • Actualités Automobiles

Logiciel pour garage auto : un outil essentiel pour moderniser votre atelier

Dans un contexte où la digitalisation touche tous les secteurs, les garages automobiles ne peuvent…

Il y a 2 heures
  • Rédaction

WEC : Porsche se retire, quid des 24 Heures du Mans 2026 ?

Le couperet est tombé : Porsche a confirmé que la saison 2025 sera la dernière…

Il y a 9 heures
  • Actualités Automobiles

Renault 5 Turbo 3E : la légende devient électrique au Tour de Corse Historique

Le Tour de Corse Historique 2025, organisé du 4 au 10 octobre, ne se contente…

Il y a 10 heures
  • Actualités Automobiles

2035 : l’Allemagne torpille officiellement le 100 % électrique imposé par l’UE

Le débat sur l’avenir de l’automobile européenne prend une nouvelle tournure. Le chancelier allemand Friedrich…

Il y a 16 heures
  • Actualités Automobiles

SUV d’occasion : quel modèle choisir ?

Le marché de l’automobile d’occasion ne cesse de croître, et les SUV y occupent une…

Il y a 24 heures
  • Actualités Automobiles

PUG : après RoboCop, voici la voiture de police autonome qui patrouille à Miami (vidéo)

L’Intelligence Artificielle (IA) et la conduite autonome s’invitent désormais dans le maintien de l’ordre. Le…

Il y a 1 jour

Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com