Les Porsche 919 Hybrid et les Audi R18 e-tron ont souffert après deux premières heures de bataille intense. Après 4 heures de course, c’est la Porsche #17 qui est devant !
Lors d’une procédure de slow zone, Duval alors aux commandes de l’Audi #8 a été obligé de dépasser dans l’herbe un groupe de GTE qui était au ralenti. En arrivant à haute vitesse sur les voitures, Duval n’avait pas d’autre solution. Il a ensuite tapé le rail opposé. De retour à son stand, il est reparti après plus de 4 minutes de réparation. Le Safety Car a pris la piste immédiatement pour permettre de remettre le rail en état. Quant à R18 e-tron #7, elle a subi une crevaison lente. Porsche n’a pas été épargné par les problèmes avec un tête à queue de la #17. Voici les highlights de ces deux heures d’épreuve.
La rédaction
Photos : LesVoitures.com – Jordan Bonnin
Depuis des mois, la France fait face à une montée fulgurante d’accidents dramatiques, parfois mortels,…
La prestigieuse maison américaine Barrett‑Jackson s’apprête à mettre en vente l’une des voitures les plus…
L’Arabie saoudite s’apprête à propulser la Formule 1 dans une dimension inédite, où la compétition…
L’essor des SUV 100 % électriques impose une exigence nouvelle : offrir des performances solides…
En 2024, la France a connu une bascule spectaculaire : 66 à 67 % des…
ll y a des monoplaces de F1 qui ont gagné des GP, et d’autres qui…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com