PRESSE :
Peugeot 508 GT PureTech 225 EAT8 : perfection automobile, essai (juin 20, 2018 9:51 )
Audi A1 : la nouvelle génération « muscle son jeu » (juin 19, 2018 2:03 )
24 Heures du Mans : la victoire attribuée sur tapis vert à Alpine en LMP2 (juin 18, 2018 11:42 )
Japon : une Nissan GT-R offerte à la police grâce à une collecte (juin 18, 2018 11:41 )
Brabham BT62 : la Supercar se montre au Mans (juin 18, 2018 1:28 )
24 Heures du Mans : Toyota enfin libérée de ses démons (juin 17, 2018 4:58 )
Limitation à 80 km/h : la mesure inscrite au Journal Officiel (juin 17, 2018 2:51 )
BMW Série 8 : le grand coupé de retour (juin 16, 2018 12:38 )
Ferrari 488 Pista Piloti Ferrari : série spéciale au style FIA WEC (juin 15, 2018 1:41 )
24 Heures du Mans : des Hypercars comme catégorie reine dès 2020 (juin 15, 2018 12:21 )
24 Heures du Mans : la victoire attribuée sur tapis vert à Alpine en LMP2
Au lendemain des 24 Heures du Mans, l’Alpine A470 récupère le titre de la catégorie LMP2 suite aux vérifications techniques. La LMP2 #26 du G-Drive (Rusinov-Pizzitola-Vergne) a franchi la ligne d’arrivée en tête mais elle a tout simplement été exclue du classement, ceci la faute à une pièce jugée non conforme au niveau du système de ravitaillement en carburant. Même sanction pour la #28 du TDS Racing (Perrodo-Vaxivière-Duval) pour, donc, non conformité d’une pièce du restricteur de débit de carburant. Des temps d’arrêts aux stands plus courts ont été constatés. A noter que les deux
24 Heures du Mans : Toyota enfin libérée de ses démons
Depuis 1985, Toyota court et lutte pour remporter les 24 Heures du Mans. Après 20 participations et l’un des plus incroyables abandons de l’histoire de l’Endurance en 2016, la marque japonaise remporte les 24 Heures du Mans 2018 avec la TS050 Hybrid #8 qui devance la TS050 Hybrid #7. Le Toyota Gazoo Racing n’a pas tremblé. Seules une pénalité pour vitesse excessive sous régime de drapeau jaune la nuit dernière, une crevaison lente sur la #7 le samedi après-midi et, une erreur de Kamui Kobayash ont donné quelques frissons à l’équipe japonaise qui a dominé logiquement et
24 Heures du Mans : des Hypercars comme catégorie reine dès 2020
Ce matin, l’ACO et la FIA ont présenté, lors d’une conférence de presse, le futur règlement qui régira la période qui s’étendra de 2020 à 2024. Dans le but de faire revenir des constructeurs, des nouvelles voitures apparaîtront en piste en Endurance. On connaît déjà les Hypercars telles que la McLaren P1 GTR, la Porsche 918 Spyder, la Mercedes-AMG Project One, sans oublier la future Aston Martin Valkyrie (photo ci-dessous). Ainsi, et pour reprendre les termes du communiqué de presse de l’ACO : « 2020-2024 marquera une nouvelle ère pour l’Endurance, avec des prototypes d’un nouvel air,
24 Heures du Mans : la pole position pour la Toyota TS050 Hybrid #8
Toyota monopolise logiquement la 1ère ligne de la grille de départ des 24 Heures du Mans 2018. Kazuki Nakajima a signé le meilleur temps lors de la troisième séance qualificative du jeudi. Les Q2 et Q3 de la 86ème édition des 24 Heures du Mans n’ont pas bouleversé la hiérarchie. En 3’15″377, Kazuki Nakajima a néanmoins amélioré son chrono réalisé hier pour signer la pole position à bord de la Toyota TS050 Hybrid #8 qu’il partage avec Fernando Alonso et Sébastien Buemi. 2 secondes plus loin, on trouve l’autre LMP1-H japonaise confiée au trio Kobayashi/Conway/Lopez. L’accident de la LMP2 Dallara
24 Heures du Mans : Toyota et Alonso dominent la Journée Test
Sans surprise, Toyota signe le meilleur temps de la Journée Test des 24 Heures du Mans 2018. En 3’19’’066, Fernando Alonso marque les esprits pour sa première participation. Le chrono réalisé par Alonso sur la Toyota TS050 HYBRID #8 est à beaucoup moins rapide que la pole de 2017 de Kamui Kobayashi en 3’14’’791. Le Toyota Gazoo Racing a adopté un rythme sage lors de cette journée d’essai. Derrière, Mathias Beche à bord de la Rebellion R-One #3, en a profité pour se hisser à la seconde place à 0’’614. En LMP2, le meilleur temps est à
24 Heures du Mans : retour sur la Journée Test avec Ford et Olivier Pla
Pour leur 3ème saison en FIA WEC, l’objectif des hommes du Ford Chip Ganassi Racing est clair : décrocher la plus belle des victoires en Endurance lors de la 86ème édition des 24 Heures du Mans. A l’occasion de la Journée Test du 3 juin, nous avons plongé dans l’atmosphère unique de cette course au plus près des quatre Ford GT qui prendront le départ le 16 juin prochain. Cette immersion a été l’occasion d’une nouvelle rencontre avec Olivier Pla. Les 24 Heures du Mans sont deux fois au programme du calendrier de la Super
24 Heures du Mans : Porsche dévoile des livrées historiques pour deux 911 RSR
Cette année, Porsche célèbre ses 70 ans d’existence. La marque allemande ne pouvait pas passer à côté des 24 Heures du Mans pour fêter cet anniversaire. Elle le fait en beauté grâce aux livrées des Porshe 911 RSR #91 et #92 engagées en LM GTE Pro. Quatre Porsche 911 RSR prendront le départ des 24 Heures du Mans 2018 le 16 juin prochain dans la catégorie LM GTE Pro. Deux d’entre elles risquent fort d’attirer tous les regards pendant le double tour d’horloge. La Porsche 911 RSR #91 qui sera pilotée par le trio Gianmaria
24 Heures du Mans : la liste complète des équipes et pilotes engagés
Dans un mois, les 24 Heures du Mans seront le premier événement automobile français d’une semaine folle car le Grand Prix de France suivra le 24 juin. L’Automobile Club de l’Ouest vient ainsi de publier la liste des équipes (pilotes inclus) qui sont invitées les 10 et 11 juin à se présenter aux vérifications administratives et techniques. Sur la grille de départ des 24 Heures du Mans 2018, 10 LMP1 (dont les deux Toyota TS050 Hybrid), 20 LMP2, 17 LMGTE Pro et 13 LMGTE Am s’aligneront avant que Rafael Nadal ne donne le départ. Cette année, une forte tendance
24 Heures du Mans : Jenson Button en LMP1 avec SMP Racing
Après les annonces de la participation aux 24 Heures du Mans 2018 de Fernando Alonso et Juan Pablo Montoya, un 3ème champion du monde de Formule 1 sera au départ de la plus belle course du monde le 16 juin prochain. Jenson Button sera ainsi à bord de la LMP1 du SMP Racing. Champion du monde en 2009 avec l’équipe Brawn GP, le pilote britannique avait mis terme à sa carrière en F1 après la saison 2016. En 2017, il avait remplacé Fernando Alonso lors du Grand Prix de Monaco, le temps que l’Espagnol participe
24 Heures du Mans : rencontre avec Olivier Pla
Il y a quelques jours, c’est en marge du Prologue du FIA WEC 2018/2019 que nous avons eu le plaisir d’essayer la Ford Mustang EcoBoost Cabriolet. Nous ne pouvions pas manquer l’occasion d’en savoir plus sur la Super Saison qui attend le pilote français Olivier Pla. Deux 24 Heures du Mans réunis au sein d’une même saison. Voici ce qui attend les pilotes engagés en championnat du monde d’Endurance. Avec Toyota comme seul représentant en LM P1-H, les regards se tournent un peu plus vers les LM P2 et les LM GT surtout que cette
24 Heures du Mans : Montoya en LMP2 avec United Autosports
Les 16 et 17 juin prochains, Juan Pablo Montoya participera pour la première fois de sa carrière aux 24 Heures du Mans. Il accompagnera Will Owen et Hugo de Sadeleer sur la Ligier JS P217 #32 de United Autosports. Juan Pablo Montoya rejoint donc Fernando Alonso pour la 86ème édition de la plus grande course automobile du monde. Rappelons que le pilote espagnol sera à bord de la Toyota TS050 HYBRID #8 avec Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima. Montoya et Alonso ont tous deux pour objectif de décrocher la « triple couronne » : 24 Heures du Mans, 500 Miles
24 Heures du Mans : l’objectif N°1 du pilote corse Franck Matelli, interview
Le jeune et talentueux pilote corse, Franck Matelli, a disputé en 2017 ses premières 24 Heures du Mans. Accompagné de Richard Bradey et James Allen sur l’Oreca 07-Gibson #40 du Graff Racing, cet espoir du Sport Auto français a pour objectif cette année de renouer avec le plus belle course du monde après sa magnifique 6ème place au général. LesVoitues.com est parti à sa rencontre.. – Peux-tu nous rappeler les grandes lignes de ton parcours en Sport Auto ? « J’ai commencé à rouler en karting à l’âge de 10 ans, ici en Corse à Bastia.
FIA WEC : Fernando Alonso officialisé chez Toyota
C’était un secret de polichinelle. Fernando Alonso, double champion de monde de Formule 1 (2005 et 2006) et pilote McLaren sera au départ des 24 Heures du Mans 2018. Il participera à toutes les manches du FIA WEC 2018 sauf les 6 Heures de Fuji qui auront lieu le 21 octobre en même temps que le GP des Etats-Unis. Alonso sera également absent du Prologue FIA WEC qui est programmé les 6 et 7 avril car il sera au GP de Bahreïn. Fernando Alonso pilotera la Toyota TS050 HYBRID #8 avec comme coéquipiers Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima. Du
Vidéo : rencontre entre les Corvette C1 et C6.R des 24 Heures du Mans
49 ans séparent la Chevrolet Corvette C1 des 24 Heures du Mans 1960 et la Chevrolet Corvette C6.R de la 28ème édition de la plus belle course du monde . La C1 a amené pour la première dans la Sarthe le nom « Corvette ». En 1960, elle a terminé à la 8ème place. Quant à la C6.R, elle a remporté les 24 Heures du Mans 2009 dans la catégorie GT1 avec à son volant, Johnny O’Connell, Jan Magnussen et Antonio García. Petrolicious nous invite à une rencontre entre ces deux américaines que tout sépare en termes de génération mais
24 Heures du Mans : les Hypercars imaginées en LM GT1
Alors que le FIA WEC s’apprête à vivre une nouvelle ère, celle de la première Super Saison (2018-2019) avec au programme les 24 Heures du Mans deux fois au calendrier, le talentueux illustrateur Marco van Overbeeke a imaginé magnifiquement pour DRIVETRIBE les Hypercars actuelles en mode LM GT1. Audi s’est retiré du FIA WEC en 2016, Porsche en 2017. Toyota sera ainsi le seul et unique constructeur en piste dans la catégorie des LMP1-H lors des 24 Heures du Mans 2018. En 2019, cela devrait être probablement le cas. L’ACO et la FIA réfléchissent donc à
24 Heures du Mans : Fernando Alonso au départ avec Toyota en 2018
Rien n’est encore officiel mais tout semble être déjà acté entre Fernando Alonso et Toyota. Ainsi, celui qui souhaite rejoindre Graham Hill dans l’histoire du Sport Auto en remportant le Grand Prix de Monaco, les 500 Miles d’Indianapolis et les 24 Heures du Mans sera au départ de la plus belle course du monde le 16 juin 2018. Seule structure engagée en LMP1-H après les départs consécutifs d’Audi (2016) et de Porsche (2017), le Toyota Gazoo Racing devrait logiquement remporté les 24 Heures du Mans en 2018. L’arrivée du double champion du monde de F1 (2005
24 Heures du Mans : la Porsche 908 de 1969 renaît en maquette futuriste…
Le 15 juin 1969, Jacky Ickx et Jackie Oliver ont remporté les 24 Heures du Mans sur la Ford GT40 MK I #6. Juste derrière, Hans Herrmann et Gérard Larrousse ont terminé à la seconde place dans le même tour à bord de la Porsche 908 #64. 48 ans après, 4 designers de talent ont imaginé une version futuriste du prototype allemand. Découvrant la qualité du travail réalisé (à voir sur : Porsche 908-04 : des passionnés talentueux imaginent un fabuleux concept !), Porsche a décidé de créer le bolide en maquette. La Porsche 908-04 Concept était
Shelby Cobra Daytona Coupé : « l’arme secrète » des 24 Heures du Mans 1964 ressuscitée !
Dans le cadre du Rolex Monterey Motorsports Reunion, Shelby American a annoncé la résurrection de la Cobra Daytona Coupé qui aurait du concourir lors des 24 Heures du Mans 1964. Un premier exemplaire a ainsi été présenté ! Baptisée « l’arme secrète » par Caroll Shelby, ce coupé surpuissant n’a hélas pas été au bout de son développement. Le projet avait bel et bien débuté en 1964, mais le premier modèle CSX2286, sur les 6 qui auraient du voir le jour, a hélas été victime d’un incident de transport. Pour Le Mans, et au-delà des transformations nécessaires à la
24 Heures du Mans : les Ford GT en action, l’album photo LesVoitures.com !
Pour leur 2ème participation aux 24 Heures du Mans, les pilotes Ford avaient à cœur de marquer de nouveau l’histoire après la victoire de 2016. Quatre Ford GT étaient en piste dans la Sarthe pour relever le défi de la plus belle course du monde. Retour en photos sur une édition au final incroyable en LM GTE Pro. Les Ford GT ont été très impactées par la BOP, la balance des performances, mais Le Mans reste Le Mans. Ainsi, les hommes de tête, Jordan Taylor, au volant de la Chevrolet Corvette C7.R #63, et Johnny
24 Heures du Mans : l’album photo LesVoitures.com !
A chaque édition son album photo… Les 24 Heures du Mans 2017 ont tenu en haleine plus de 250 000 spectateurs, sans compter les millions de téléspectateurs à travers le monde. Au final, Porsche s’est imposé après une course folle qui a bien failli voir une LMP2 sur la plus haute marche du podium. Cette 85ème édition est à revivre à travers notre album photo, du pesage au drapeau à damier, en passant par ce qui nous semble le plus important à immortaliser à savoir l’homme. Les 24 Heures du Mans étant avant tout une
24 Heures du Mans : la Vaillante Rebellion 3ème de la course disqualifiée !
L’Oreca 07 – Gibson #13 de l’équipe Vaillante Rebellion (Nelson Piquet Jr, Mathias Beche et David Heinemeier-Hansson) a été disqualifiée après l’arrivée des 24 Heures du Mans 2017. La 2ème LMP2 du Jackie Chan DC Racing (#37) du trio Cheng / Gommendy / Brundle récupère donc la 3ème marche du podium. Le communiqué de l’ACO indique que deux infractions ont été constatées : la modification sur la carrosserie, qui se retrouve en non-conformité technique (décision des stewards n°58) et l’intervention non autorisée dans le parc fermé à l’issue de la course (décision des stewards n°59). La
24 Heures du Mans : incroyable, la Porsche 919 Hybrid s’impose devant deux LMP2 !
La plus belle course du monde a de nouveau réservé sont lot de rebondissements et de surprises avec une incroyable, pour ne par dire impensable opposition, entre des LMP1-H jamais aussi fragiles et des LMP2 fiables et performantes. Au final, Porsche remporte la 85ème édition des 24 Heures du Mans grâce à la 919 Hybrid #2 confiée à Brendon Hartley, Earl Bamber et Timo Bernhard. La LMP2 Oreca 07 – Gibson #28 du Jackie Chan DC Racing (Laurent / Tung / Jarvis ) termine 2ème devant une autre LMP2, la Vaillante Rebellion #13 (Oreca 07 – Gibson)
24 Heures du Mans : Toyota signe la pole position !
Avec un chrono record de 3’14’’791, réalisé lors de la seconde séance qualificative du jeudi, Kamui Kobayashi signe une magnifique pole position à bord de la Toyota TS050 HYBRID #7. Une autre LMP1-H japonaise occupe la première ligne (#8), grâce au chrono de Kazuki Nakajima (3’17″128). Kamui Kobayashi a profité du restart des Essais Qualificatifs 2 des 24 Heures du Mans 2017 pour pulvériser le record de la piste. Précisons que c’est à la suite de la sortie de piste d’Erik Maris (Ligier JSP217 – Gibson #23 – Panis-Barthez Compétition) que la séance avait été interrompue. Les Porsche
24 Heures du Mans : les Ford GT ont rendez-vous avec l’histoire…
La plus belle course du monde est intimement liée à l’histoire de nombreux constructeurs automobiles. Pour l’un d’entre eux, la 85ème édition qui se profile ce week-end aura une saveur encore plus particulière. Ainsi, Ford devra faire face à un doublé défi : conserver son titre acquis en 2016 (Ford GT #68 – Hand / Müller / Bourdais) et continuer à faire vivre la légende des GT40 50 ans après la victoire de Dan Gurney et AJ Foyt. En 1967, la victoire de la Ford GT40 Mk.IV #1 a concrétisé la suprématie américaine dans la Sarthe
24 Heures du Mans : Toyota domine sans partage la Journée Test !
Les trois Toyota TS050 HYBRID ont dominé les premiers essais des 24 Heures du Mans 2017 en réalisant un triplé. En LM P2, Signatech-Alpine s’est rassuré avec le meilleur chrono. En 3:18.132, Kamui Kobayashil a signé le meilleurs temps de la Journée Test au volant du prototype japonais LMP1-H #7. Le japonais a même largement battu le temps de la pole position 2016 (3:19.733). Suivent les TS050 HYBRID #8 (Sébastien Buemi) et #9 (Nicolas Lapierre) respectivement en 3:19.290 et 3:21.455. Les deux Porsche 919 Hybrid sont logiquement 4ème et 5ème. Après un début de saison délicat en FIA
24 Heures du Mans : la traditionnelle « photo de famille » à la veille de la Journée Test !
Les 24 Heures du Mans 2017 débutent demain à travers la Journée Test. Les équipes pourront profiter des 13,629 km du célèbre tracé pour effectuer les premiers réglages en vue de la course mais aussi des essais libres et qualificatifs. Entre 9h00 à 13h00 le matin puis de 14h00 à 19h00, l’après-midi, les 60 voitures engagées devraient rouler sous une météo clémente. La Journée Test permet également aux pilotes qui découvrent le circuit d’effectuer un minimum de 10 tours dont 5 chronométrés. Ce point de règlement concerne également ceux qui n’ont pas roulé sur le « grand
24 Heures du Mans : Larbre Compétition présente sa Corvette C7.R Art Car fluorescente !
Romain Brandela, Christian Philippon et Fernando Rees, les pilotes de la Chevrolet Corvette C7.R #50, vont participer aux 24 Heures du Mans 2017 sur une voiture qui risque fort d’attirer tous les regards surtout de nuit ! Engagée en LM GTE Am par l’équipe française Larbre Compétion, cette Art Car baptisée Human possède une peinture fluorescente ! C’est l’artiste Ramzi Adek qui a élaboré la livrée de la puissante américaine. Le concept de cette décoration pop-art nous ramène à ces voitures miniatures aux couleurs flashys que nous aimions posséder étant enfants. De plus, Ramzi Adek, qui
24 Heures du Mans : la liste définitive des engagés !
L’Automobile Club de l’Ouest vient de publier la liste définitive des engagés pour les 24 Heures du Mans 2017. La 85ème édition de la plus belle course au monde verra s’aligner 60 voitures au départ le 17 juin prochain. Comparativement à la première liste publiée, les changements sont mineurs. Ce sont surtout les baquets vides à l’époque qui se sont remplis. Mais l’équipe Proton compétition (LM GTE Am) n’a néanmoins pas annoncé son 3ème pilote pour la Porsche 911 RSR #88. Du côté de la catégorie reine des LM P1, à noter que José Maria Lopez,
FIA WEC : la Porsche 919 Hybrid 2017 plus affûtée que jamais !
Porsche Motorsport a dévoilé, quelques heures après Toyota, son prototype LM P1-H qui sera engagé en FIA WEC et lors des 24 Heures du Mans. Malgré seulement 5 voitures en piste (trois TS050 HYBRID et deux 919 Hybrid), la catégorie reine de la discipline n’a pas à rougir, car, comme pour Toyota, les évolutions sont nombreuses du côté des Allemands. Le rendu visuel de la nouvelle 919 Hybrid est clairement plus réussi que la version 2016 avec, entre autres, de nouveaux feux et un nouveau museau sans oublier le travail important réalisé sur le châssis
FIA WEC : Toyota présente la TS050 HYBRID 2017 avec la victoire aux 24 Heures du Mans comme objectif !
Les grands perdants des 24 Heures du Mans 2016 sont prêts à répondre présent face à Porsche pour la quête du « Graal du Sport Auto ». En marge du Prologue qui se tient à Monza ce week-end, le Toyota Gazoo Racing a dévoilé son nouveau prototype LM P1-H. Parallèlement à ce « reveal », le Toyota Gazoo Racing a confirmé sa présence en FIA WEC jusqu’au minimum la saison 2019. Le nouveau règlement qui régit la catégorie reine du FIA WEC change quelque peu la donne sur le plan esthétique de la TS050 HYBRID 2017. Ainsi, le prototype