Alpine A110 : une berlinette 1600 S préparée Ferry à vendre 135 000 €

ll y a des Alpine A110 qui racontent une histoire, et il y a celles qui la prolongent. Cette A110 1600 S de 1971, proposée à 135 000 €, appartient clairement à la seconde catégorie. Sortie d’usine au cœur de l’âge d’or de la Berlinette, elle revient aujourd’hui dans un état qui frôle l’excellence, portée par une restauration complète et une mécanique profondément revue par Ferry Développement, référence absolue dans l’univers Alpine. Le résultat est une machine affûtée, nerveuse, plus explosive que jamais, sans renier l’ADN qui a fait de la 1600 S l’une des sportives françaises les plus mythiques.

D’origine française, immatriculée pour la première fois en janvier 1971, cette berlinette Alpine A110 1600 S a bénéficié d’un suivi exemplaire. Son propriétaire actuel l’a acquise en 2022 avant de lancer une remise à niveau totale. La carrosserie a été refaite, les alignements soignés, la peinture rouge appliquée avec une précision rare. Les chromes brillent, les optiques sont nettes, les jantes impeccables. Rappelons que les Alpine A110 modernes sont épuisées et que de nouvelles versions 100 % électrique et hybride sont en préparation.

Quant à l’habitacle de cette Alpine A110, il respire la compétition avec ses baquets noirs en parfait état, son ciel de toit tendu, sa planche de bord propre et son volant Moto-Lita superbement conservé. L’ensemble dégage une cohérence visuelle qui rappelle les Alpine prêtes à s’élancer sur les spéciales du Monte-Carlo.

Mais c’est sous la coque en polyester que cette Alpine A110 1600 S révèle son vrai caractère. Le 4‑cylindres, entièrement refait en 2023, a été porté à 1 860 cm³ au lieu des 1 565 cm³ d’origine. La préparation Groupe 4 signée Ferry Développement transforme la mécanique en bloc rageur, vif, capable de délivrer 170 ch DIN, soit bien plus que les 138 ch environ de la 1600 S standard. Le moteur n’a parcouru que 4 000 km depuis sa reconstruction, autant dire qu’il est dans la force de l’âge.

L’embrayage est en très bon état, la boîte mécanique type 354 à 5 rapports reçoit une pignonnerie Monte‑Carlo, gage de précision et de rapidité. Les arbres de roues renforcés, la crémaillère plus directe et le freinage emprunté à la Renault 16 complètent un ensemble pensé pour l’efficacité pure. Le circuit électrique a été entièrement refait, garantissant une fiabilité rarement atteinte sur une berlinette de cette génération.

Sur la route, cette Alpine A110 1600 S promet un comportement d’une vivacité exceptionnelle. Avec 1 860 cm³, un poids plume et une préparation de haut niveau, elle se rapproche de l’esprit des voitures d’usine qui dominaient les rallyes internationaux au début des années 70. L’exemplaire présenté chez CarJager ne se contente pas d’être restauré, il a été optimisé, affûté, peaufiné pour offrir une expérience de conduite qui dépasse largement celle d’une 1600 S standard. Cliquez sur l’image située ci-dessous pour en savoir plus.

Livrée avec un dossier complet comprenant factures, contrôle technique valide, rapport d’expertise et rapport Histovec, cette berlinette Alpine A110 coche toutes les cases recherchées par les collectionneurs exigeants. Elle bénéficie en outre du Pack Sérénité et d’une garantie mécanique de 6 mois, un atout rare dans le monde des voitures de collection.

Enfin, sur un marché où les Alpine A110 authentiques, bien restaurées et mécaniquement irréprochables se raréfient, cette 1600 S de 1971 apparaît comme une opportunité singulière. Elle combine pedigree, préparation haut de gamme, état irréprochable et performances transfigurées. Une berlinette prête à écrire un nouveau chapitre, avec la même fougue que celles qui ont construit la légende Alpine.

La rédaction

Photos : CarJager