Seulement 481 exemplaires de l’Alpine A110 1600 SC/VD sont sortis de l’usine de Dieppe, entre 1973 et 1975, sachant que ce modèle, très prisé par les collectionneurs, est équipé du train arrière de l’Alpine A310 (double triangulation superposé – et 2 amortisseurs au lieu de 4) et du bloc moteur, repris à la Renault 12 Gordini, d’une cylindrée 1 605 cm3 pour une puissance de 127 ch. Ces derniers sont envoyés, aux seules roues arrière, via une boîte de vitesses (5 rapports). La première Alpine 100% électrique de l’histoire, l’A290, sera, très probablement, dévoilée en marge des 24 Heures du Mans (15 et 16 juin).
L’Alpine A110 1600 SC/VD de 1973, qui fait l’objet de cet article, répond au numéro de châssis 20129 et sa carte grise est française. En termes de kilomètrage, la maison de vente aux enchères Osenat ne le précise pas. Cependant, on peut observer que le compteur kilométrique de cette belle berlinette A110 affiche plus de 90 000 km.
D’ailleurs, voici comment les experts de chez Osenat présente cette intéressante A110 d’antan : « Livré neuve dans le Morbihan au sein de la concession Renault de Caudan Lanester. Acquise en 1982 par son propriétaire actuel, cette Alpine se présente dans un bel état général, la peinture est en bon état, l’intérieur quant à lui présente une belle patine. Le moteur 1600, fonctionne bien, et dispose toujours de son échappement et de son carburateur d’origine. »
Pour en savoir plus, nous vous invitons à cliquer sur l’image située ci-dessous pour accéder au site internet de la maison de vente aux enchères Osenat.
Enfin, il faudra « faire un gros chèque » pour acheter cette Alpine A110 1600 SC/VD de 1973 qui est donc estimée entre 65 000 et 75 000 €.
La rédaction
Photos : Osenat
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