La marque aux anneaux compte toujours sur son très haut de gamme sportif et 100 % électrique en relançant, d’une certaine manière, l’e-tron GT avec cette nouvelle déclinaison Audi e-tron GT quattro (GT : Gran Turismo). Rappelons que l’e-tron a été restylée en juin 2024 et qu’elle est la « cousine technique » de la Porsche Taycan. L’e-tron GT quattro 2025, c’est aussi une autonomie de 614 km et une puissance de recharge maximale de 320 kW pour la batterie.
Avec une autonomie WLTP de 614 km (batterie : 105 kWh de capacité – 97 kWh nets), l’Audi e-tron GT quattro affiche, sur sa fiche technique, une meilleure autonomie comparée aux autres e-tron GT. Ainsi, les S e-tron GT (680 ch avec le « boost » – à partir de 128 250 €), RS e-tron GT (856 ch avec le « boost ») et RS e-tron GT performance (925 ch avec le « boost ») proposent, respectivement, 605, 560 et 559 km d’autonomie WLTP.
Les « gros rouleurs » pourraient donc être tentés de passer au 100% électrique, avec cette nouvelle e-tron GT quattro. Pour encore plus d’autonomie, rappelons que le constructeur allemand a récemment dévoilé la nouvelle Audi A6, plus abordable (à partir de 68 550 €), motorisée par un 4-cylindres 2.0 l TDI de 204 ch.
En matière de performances, l’Audi e-tron GT quattro réalise le 0 à 100 km/h en 4,0 s et peut récupérer, sur un chargeur rapide, 280 km d’autonomie en seulement 10 min.
Enfin, l’Audi e-tron GT quattro de 503 ch et 614 km d’autonomie WLTP pourra être commandée, en France, à partir du jeudi 15 mai, à un prix que vous connaissez déjà : à partir de 119 000 €.
La rédaction
Photos : Audi
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