Après notamment l’Audi RS 4 Avant largement revue, ABT Sportsline a donc littéralement métamorphosé l’Audi RS 7 Sportback. En matière de style, l’Audi RS7-R fait dans la démesure et l’originalité mais, c’est un savant travail portant sur l’aérodynamique de la berline qui a surtout été réalisé, ceci avec une abondance de fibre de carbone.
Au-delà de sa livrée gris argent soutenue de rouge sur la carrosserie, de nouveaux appendices aérodynamiques également décorés de rouge font de cette Audi RS7-R une curiosité automobile très agressive. A l’avant, le bouclier ne manque pas d’attributs censés optimiser le traitement des flux d’air. La lame avant en fibre de carbone qui remonte jusqu’aux ailes en est le parfait exemple. A cela s’ajoutent des petites ailettes situées plus haut.
De profil, on remarque surtout l’apparition d’un nouveau petit extracteur d’air à l’arrière des ailes avant, cet élément étant, bien sûr, en fibre de carbone et marqué de « 1 of 125 ». Quant aux jantes, elles sont d’une taille de 22 pouces. A noter que différentes options permettent de disposer d’une Audi RS7-R peut-être un peu plus conventionnelle. L’arrière de l’Audi RS7-R a largement été retravaillé au niveau du diffuseur et ce sont deux doubles sorties d’échappement qui l’intègrent.
L’habitacle de cette RS7-R fait la part belle à la fibre de carbone et l’on retrouve différents badges « 1 of 125 » comme sur les contre-portes.
Sous son capot avant, cette Audi RS 7 Sportback d’un nouveau genre cache donc le V8 4.0 L TFSI bi-turbo. Ce dernier a été « upgradé » avec le package ABT Power R pour lequel ABT Sportsline ne donne aucun détail. Des 600 chevaux et 800 Nm d’origine on passe donc à 740 hp (544 kW) et 920 Nm selon les chiffres officiels du communiqué ABT Sportsline, le préparateur d’outre-Rhin précisant avoir aussi travaillé sur le système de freinage et l’ensemble des trains roulants de l’Audi. En termes de performances, cela donne un 0 à 100 km/h abattu en 3,2 s (3,6 s pour l’Audi RS 7 Sportback).
La rédaction
Photos : ABT Sportsline
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