Ces Autolib’ sont les plus anciennes de la flotte. Elles devraient être détruites mais les batteries seront démontées auparavant car elles représentent un véritable enjeu financier pour Bolloré. Les autres Bluecar seront recyclées ou vendues.
Enfin, rappelons qu’à l’origine de ce fiasco, Bolloré a demandé 233 millions d’Euros au Syndicat Autolib’ Velib’ Métropole (SAVM) pour combler les pertes du service. Le SAVM a ensuite résilié le contrat avec Bolloré.
Source et photos : La Nouvelle République
Dans un marché intérieur désormais saturé, la quasi‑totalité des constructeurs opérant en Chine, qu’ils soient…
Le dernier baromètre de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) pour avril 2026…
Jeep dévoile une évolution majeure de l’Avenger, son SUV urbain devenu en trois ans l’un…
L’annonce a fait l’effet d’un éclair dans le paysage des compétitions automobiles : la marque Citroën,…
L’avenir visuel de la monoplace Alpine continue d’alimenter les conversations du paddock, alors que l’écurie…
L’Audi Q9 s’avance comme le manifeste le plus abouti de la marque en matière d’espace,…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com