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Fiat 500 Barbie : retour sur la vraie voiture de la poupée star

La première poupée Barbie a été présentée à New York en mars 1959 par la créatrice Ruth Handler. En 2009, Fiat 500 et Mattel ont célébré les 50 ans de la plus fashion des poupées, soit le jouet le plus vendu au monde, toujours à ce jour. Alors que le film Barbie est actuellement proposé dans nos salles obscures, retour sur la série très limitée Fiat 500 So Pink.

En 2009, la Fiat 500 So Pink est apparue en tant que concept-car, au nom de Fiat 500 Barbie, pour fêter le demi-siècle de la poupée en plastique. Puis, une série très limitée a donc été commercialisée avec, pour la France, seulement 100 exemplaires. La Fiat 500 So Pink c’est, avant tout, une teinte de carrosserie très « rose bonbon ». Précisons que la Fiat 500 Barbie qui apparaît, en photos, dans cet article, est l’un des deux concept-cars qui a été assemblés. En effet, en 2014, à l’occasion des fêtes de Noël, ce concept-car a été exposé, dans sa boîte en carton, à Paris, au MotorVillage, ce dernier ayant été fermé en 2021.

Attention, comparativement au concept-car Fiat 500 Barbie, la série limitée So Pink n’a pas été équipée de diamants visibles notamment pour son habitacle et pour le bas de ses surfaces vitrées latérales.

Il en a été de même pour ses sièges qui en petite série, n’étaient pas aussi « flashy » que ceux du concept-car mais, beaucoup plus simples. Pour la Fiat 500 So Pink, seule la planche de bord était peinte en rose.

Sous son capot rose, la Fiat 500 So Pink de 2009 était motorisée par le 4cylindres essence atmosphérique 1.2 l Fire d’une puissance de 69 ch. Quant à la boîte de vitesses, il s’agissait d’un système manuel à 5 rapports, le tout, avec la carrosserie toute rose pour 14 900 €.

Enfin, à l’heure où nous écrivons ces lignes, il est possible d’acquérir la voiture de la poupée Barbie car, l’un des exemplaires So Pink est à vendre, sur leboncoin. Pour en savoir plus, cliquez sur l’image située ci-dessus.

La rédaction

Photos : LesVoitures.com et leboncoin

Publié par
Frédéric Martin

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