Mi-juin, c’est une BMW i8 Roadster qui est apparue sur la toile en tant que dernière voiture de sa lignée. Aujourd’hui, il semblerait que 17 autres i8 ont bénéficié d’un traitement particulier, leur acheteur ayant eu la possibilité de choisir une couleur jamais proposée auparavant sur l’i8. Parmi ces heureux derniers propriétaires, on trouve donc des membres du BMW i8 Club e.V. International.
D’ici 10 ou 15 ans, voire plus, on risque de voir des BMW i8 lors de ventes aux enchères car, avouons que le « temps automobile » est assez particulier. Cela va ainsi très vite en termes de nouveautés mais, à l’opposé, des automobiles de fin de production se retrouvent souvent sur un marché que l’on peut qualifier de prestigieux, ceci des années après.
Grâce à son design élancé, hyper-moderne et très proche de celui de concept-car BMW Vision Efficient Dynamics, la BMW i8 pourrait avoir une « seconde vie » dans quelques années. Certaines des 18 i8 aux teintes uniques devraient donc bientôt alimenter les salles de vente et autres sites internet spécialisés en voiture ancienne et de collection.
Même si elle n’a pas rencontré une carrière commerciale à succès, la BMW i8 restera dans l’histoire du constructeur à l’hélice pour de nombreuses raisons, la principale étant qu’elle a été sa toute première voiture hybride rechargeable de série. En termes de motorisation, rappelons que l’i8 est équipée d’un 3-cylindres 1.5 l 3-cylindres TwinPower Turbo (231 chevaux) auquel est couplé un système électrique de 105 kW. Ce sont 374 chevaux de puissance cumulée qui sont affichés par la dernière générations de l’auto.
En 2018, Paris nous a offert un fabuleux décor lors d’un shooting photo avec la i8, précisément la série limitée baptisée Protonic Red Edition (photo ci-dessus – à découvrir ou redécouvrir en intégralité en cliquant ici).
La rédaction
Photos : BMW et LesVoitures.com (Alexandre Besançon)
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