BMW Série 4 : le nouveau coupé dans les starting-blocks

La pandémie de Covid-19 qui a obligé de très nombreux gouvernements à imposer un confinement ne semble pas avoir fait prendre du retard aux ingénieurs de chez BMW. La firme à l’hélice vient ainsi de divulguer quelques informations plutôt « croustillantes » au sujet de la future génération de la BMW Série 4 Coupé au nom de code G22. Malgré un camouflage de rigueur, on devine les lignes de celle annoncée officiellement à une puissance de  275 kW/374 hp pour sa version M440i xDrive.

La BMW Série 4 Coupé 2020 sera bien plus qu’une simple déclinaison de la BMW Série 3 Berline car, à tous les niveaux, les évolutions sont majeures. En matière de style, c’est fort logiquement sur ce point que le coupé allemand marque sa différence, En effet, comparativement à la Série 3 Berline, la Série 4 Coupé est plus basse de 57 mm, son centre de gravité est également plus bas (-21 mm) et ses voies arrière sont plus larges de 23 mm.

Le constructeur automobile d’outre-Rhin livre donc des données concernant la BMW Série 4 Coupé M440i xDrive. Cette dernière sera motorisée par un 6-cylindres en ligne suralimenté qui sera associé à un système électrique de type mild-hybrid de 48 volts soit, un alterno-démarreur. A cela s’ajoute un petit moteur électrique de 8 kW (11 chevaux) qui sera utilisé comme boost. Les plus de 380 chevaux seront alors envoyés aux quatre roues via une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. De quoi imaginer une future M4 des plus performantes peut-être proche de la BMW M8 Competition niveau puissance (625 chevaux).

Sur la BMW Série 4 Coupé G22, la technologie à transmission intégrale xDrive sera complétée, à l’arrière, par un différentiel autobloquant M Sport. Au niveau des trains roulants, ils seront composés de cinq bras à l’arrière et d’une double articulation pour l’essieu avant. On peut également s’attendre à des réglages d’amortisseurs plus fermes que sur la BMW Série 3 Berline.

Enfin, la révélation en détail de la BMW Série 4 Coupé est prévue pour le début de l’été avant son lancement commercial.

La rédaction

Photos : BMW