Comme évoqué en introduction, l’idée farfelue d’autoriser la vente à perte des carburants, pour les distributeurs, n’aura pas tenu bien longtemps face à la « fronde » menée par l’ensemble de la filière de la grande distribution et les producteurs/distributeurs de carburants. Emmanuel Macron a donc invité les grandes enseignes de la distribution de vendre à prix coûtant les carburants, ce qui est déjà, depuis longtemps, le cas via des offres ponctuelles, notamment chez Casino les week-ends. Quant au futur « chèque carburant », ses contours seront prochainement définis, sachant que la précédente indemnité carburant n’a pas rencontré un franc succès, avec 4,35 millions de Français qui ont pu en bénéficier sur les 10 millions potentiellement éligibles à ce « coup de pouce ».
Alors que les prix des carburants sont donc en hausse et que cette tendance devrait perdurer, ce futur « chèque carburant » ne semble pas être la bonne solution. Pour Michel-Edouard Leclerc (Président du comité stratégique d’E.Leclerc) qui s’est exprimé dans le Journal du Dimanche daté du 24 septembre, il faudrait mieux s’attaquer aux marges des raffineurs. En effet, ces dernières ont augmenté de manière significative ces derniers mois, car on manque de raffinerie. Ainsi, selon l’organisation Ufip Energies et Mobilités, la marge dite brute des raffineurs est de 106 €/tonne en ce mois de septembre 2023. En avril dernier, cette marge des raffineurs était, toujours selon l’Ufip Energies et Mobilités, de 25 €/tonne !
Enfin, Emmanuel Macron a déclaré, à la France entière, son amour pour l’automobile : « On aime la bagnole et moi je l’adore. » D’ailleurs, où en est la promesse de campagne présidentielle concernant la voiture électrique à 100 € par mois, soit un leasing social ? Nulle part Monsieur le président de la République.
La rédaction
Photos : images d’illustration LesVoitures.com
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