Ce rare et incroyable autochenille C4 est l’héritier direct des travaux d’Adolphe Kégresse, ingénieur visionnaire qui mit au point un système de demi‑chenilles souples permettant à un véhicule léger de franchir dunes, neige, boue et terrains difficiles, là où il n’y a plus de route. André Citroën comprit immédiatement la portée de cette innovation et en fit un emblème de modernité. Ces engins furent engagés dans les grandes expéditions de la marque, dont la mythique « Croisière Jaune » (du 4 avril 1931 au 12 février 1932), de son nom officiel « Expédition Citroën Centre-Asie », aventure héroïque à travers l’Asie centrale.
Le modèle qui sera mis en vente, à Paris par Bonhams Cars, n’est pas un véhicule d’expédition, mais il est décrit comme similaire à ceux utilisés pour la « Croisière Jaune », un lien historique qui suffit à lui donner une aura singulière.
Acquis en 1984 pour la collection Pierre Strinati, cet autochenille Citroën C4 Kégresse est resté préservé pendant des décennies. Cet engin d’un autre temps est accompagné d’une documentation fournie sur la « Croisière Jaune », un ensemble précieux pour replacer cette machine dans son contexte technique et culturel.
Comme souvent avec les autochenilles d’antan, une remise en route sera nécessaire, mais l’essentiel est là : une base authentique, complète, et profondément évocatrice. Pour tout savoir sur l’autochenille à vendre dans quelques jours à Paris, cliquez sur l’image située ci-dessous pour accéder au site Bonhams Cars.
Enfin, avec une estimation comprise entre 20 000 et 40 000 € et une vente sans réserve, cet autochenille Citroën C4 Kégresse, aussi rare qu’incontournable dans l’histoire de l’automobile française, apparaît comme une opportunité presque irréelle pour qui souhaite redonner vie à un fragment tangible de l’audace de Citroën. Ce n’est pas seulement un véhicule de collection, c’est un témoin direct d’une époque où la marque aux chevrons rêvait plus loin que les routes et plus loin que les frontières.
La rédaction
Photos : Bonhams Cars
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