Visuellement, nous pouvons noter un dessin très aérodynamique dont les lignes s’étendent de l’avant vers l’arrière avec une fluidité sans précédent. Prenons pour preuve les dimensions annoncées, qui atteignent les 4,72 m de longueur pour seulement 1,29 m de hauteur. De quoi donner une impression visuelle assez percutante. De plus, que cela soit par la face avant avec cette calandre double Wings devenue incontournable chez DS ou par l’arrière de l’auto dépourvu de pare-brise mais qui là encore donne sa dose d’agressivité à l’ensemble.
Ainsi, le E-Tense Concept ne cache pas ses ambitions. Ajoutons à cela une multitude d’appendices aérodynamiques laissant présager un travail conséquent sur les effets de sol. Une nécessité absolue pour cette bombe électrique de 400 chevaux et 516 Nm de couple, pouvant aligner le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Ce coupé plus proche d’une GT que d’une petite sportive comme peut l’être la DS 3 Performance, semble donner une vision extravagante du département « Sport » de la marque avec une vitesse maximale annoncée à 310 km/h . DS ne se limitera donc pas à ses acquis et ira jouer les trouble-fête sur un segment qui lui est encore inconnu. Cependant, la sportivité « électrique » est déjà bien présente chez le constructeur français avec son implication en Formula E.
Concernant l’intérieur, nous savons que les notions de luxe à la française et haute qualité des matériaux seront de mise. Nous n’en n’attendions pas moins de la part de ce nouveau venu dans le secteur très restreint des marques premium.
Sans nul doute, le E-Tense Concept fera son effet lors de l’ouverture au public le 3 mars du 86ème Geneva International Motor Show. Néanmoins, permettons-nous d’espérer que ce dernier verra le jour sur nos routes, le voici en vidéo.
Texte : Guillaume Pons
Photos : LesVoitures.com et DS
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