Ferrari a présenté aujourd’hui à Maranello la SF16-H. A son volant, Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen auront pour objectif de battre (enfin) les Mercedes.
Les ingénieurs de la Scuderia Ferrari ont notamment travaillé sur la suspension à tirant et les pontons dans le but d’optimiser le refroidissement du Power Unit.
Visuellement, on remarque que le museau de la SF16-H est plus court, tout comme la longueur de la monoplace. Plus petit, le Power Unit (V6 1.6 l + système électrique) a été optimisé au niveau de sa combustion thermique.
Sebastian Vettel ne cache pas ses ambitions pour la saison 2016 : « C’est une jolie voiture qui devrait nous faire progresser et elle correspond à nos objectifs. La dernière saison a été une bonne année, mais nous voulons davantage. Nous avons terminé 2ème et nous voulons faire mieux désormais. »
La rédaction
Photos : Scuderia Ferrari
Avec le Genesis GV90, Hyundai Motor Group ne se contente plus d’installer Genesis dans le…
La transition écologique bouleverse la chaîne logistique mondiale à un rythme effréné. Chaque jour, des…
Hyundai ouvre un nouveau chapitre pour son Tucson en publiant les premières images de sa…
Pour marquer son quarantième anniversaire, Acura, branche premium nord‑américaine de Honda, a choisi la Monterey…
La matinée de ce jeudi 20 août a été marquée par une annonce qui balaie…
Connu chez nous pour ses smartphones et ses aspirateurs connectés, Xiaomi est en train de…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo
Cliquez-ici pour la version application mobile gratuite sans publicité