Partir à l’aventure en voiture électrique. Voici ce que propose Ford avec le Mustang Mach-E Rally. On connaissait, déjà, la Porsche Taycan Cross Turismo aux capacités de franchissement intéressantes, mais clairement réduites. Le Ford Mustang Mach-E Rally pourrait, surtout, séduire, des clients potentiels qui résident en montagne ou qui aiment évoluer sur des chemins escarpés ou tortueux.
Surélevé de seulement 2 cm, le Ford Mustang Mach-E Rally fait apparaître une livrée jaune « tape-à-l’œil » aux bandes noires qui traversent son capot. Cette voiture électrique plutôt originale reprend également les attributs sportifs du Mach-E dans sa version GT comme, par exemple, son bouclier avant sportif.
Basé sur le Mach-E GT, le Ford Mustang Mach-E Rally fait aussi ressortir des protections de passages de roue noires mais, c’est surtout son aileron arrière, façon Focus RS, qui ne passe pas inaperçu.
A cela s’ajoutent, des pneus de type 4 saisons Michelin CrossClimate2 235/55 R19 conçus pour maximiser l’adhérence là où il n’y a plus de route. Ces gommes sont montées sur des jantes blanches de 19 pouces qui font écho, bien sûr, à l’univers des rallyes.
A l’intérieur du Ford Mustang Mach-E Rally, place à une ambiance raffinée et sportive avec la présence d’une sellerie dite « haut de gamme » aux surpiqûres blanches en rappel aux jantes du SUV 100% électrique tout-chemin. On remarque, aussi, l’inscription « Mach-E Rally » au niveau des sièges.
Sur le plan mécanique, le Mustang Mach-E Rally possède donc une garde au sol surélevée de 2 cm et des pneus spécifiques à son rang, mais ce n’est pas tout. En effet, la suspension de la voiture électrique Mustang Mach-E Rally dispose d’amortisseurs MagneRide réglés pour offrir plus d’aisance et de confort sur les chemins rocailleux ou autres. On notera que le système de freinage Brembo du Ford Mustang Mach-E Rally est repris à la version GT citée auparavant.
Quant à la motorisation du Mustang Mach-E Rally, elle est composée de deux moteurs montés, l’un et l’autre, sur chacun de deux essieux du SUV 100% électrique. De quoi proposer une transmission intégrale et une puissance de 358 kW/487 ch ainsi que 880 Nm. Quant à l’autonomie de ce SUV 100% électrique tout-chemin, elle n’a pas été communiquée par Ford, celle du Mach-E GT étant de 490 km en WLTP. Dans la forêt, il reste à trouver des bornes de recharge…
Enfin, la voiture électrique surélevée Ford Mustang Mach-E Rally sera lancée sur la marché automobile début 2024 à un tarif non connu à ce jour. Concluons avec la vidéo de présentation de ce SUV 100% électrique tout-chemin.
La rédaction
Photos : Ford
Quatre ans après son lancement, le Dacia Jogger poursuit son irrésistible ascension dans le paysage…
Dans un entretien accordé au quotidien allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung, le nouveau directeur général de…
Dans un contexte où le malus écologique français atteint désormais des sommets, la sortie d’une…
En Formule 1, la dernière session des essais hivernaux de Bahreïn s’est achevée dans une…
Le groupe Renault vient de dévoiler le montant de la prime d’intéressement 2026 destinée à…
Ferrari n’a pas eu besoin de battre son record de production pour signer l’une des…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com