GT Tour – Le Vigeant : Ferrari & McLaren s’imposent tour à tour !

Le circuit du Vigeant a accueilli, les 6 et 7 juillet derniers, la 4ème étape du GT Tour (championnat de France GT FFSA). Tel un “duel au soleil”, les GT3 se sont affrontées sous une chaleur accablante. Retour sur les deux courses qui ont vu s’imposer Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort le samedi (Ferrari F458 Italia GT3 #16 – Sofrev ASP) puis le duo Pasquali/Beltoise le dimanche (McLaren MP4-12C GT3 #8 – Sébastien Loeb Racing Team).

– Résumé de la course 1 (samedi 6 juillet) :

Auteur de sa deuxième pole de la saison, Grégoire Demoustier conserve l’avantage au volant de laMcLaren/ART Grand Prix. Il devance l’Audi/Saintéloc de David Smet et la Ferrari/Sofrev-ASP de Fabien Barthez, qui a pris l’avantage sur l’Audi/Speedcar de Vincent Abril, également doublé par la McLaren/Sébastien Loeb Racing de Laurent Pasquali. Parti 10^e à bord de la Ferrari/Sport Garage, Eric Cayrolle pointe déjà au 7^e rang après deux tours. Tandis que Grégoire Demoustier creuse l’écart, David Smet et Fabien Barthez ne se quittent plus. Barthez pique son vis-à-vis au freinage à la 10^e minute de course. Les deux hommes sont suivis de près par Laurent Pasquali et Vincent Abril, alors qu’Eric Cayrolle gagne encore une place au dépend de Jean-Luc Beaubelique. Après s’être élancé de la 16^e position avec la BMW/TDS Racing, Henry Hassid retrouve le Top 10 dans les instants qui suivent !

C’est dans cet ordre que les concurrents empruntent la voie des stands à la 28^e minute, pour les changements de pilotes. Compte tenu des handicaps-temps, la Ferrari/Sofrev-ASP n°16 ressort en tête. Désormais au volant, Morgan Moullin-Traffort précède la McLaren/Sébastien Loeb Racing d’Anthony Beltoise, qui doit immédiatement céder devant l’attaque d’Arno Santamato, dans le baquet de la Ferrari/Sport Garage. Derrière Beltoise, ce sont Grégory Guilvert avec l’Audi/Saintéloc et Ulric Amado avec la McLaren/ART Grand Prix qui s’expliquent.

Alors qu’il résiste à la pression, Beltoise part en tête à queue suite à une crevaison provoquée par un débris. Il reste un peu plus d’un quart d’heure et le safety car entre en piste pour nettoyer ces débris (une quille a été arrachée).

Le drapeau vert est de retour à dix minutes du terme. Morgan Moullin-Traffort emmène avec autorité la meute, suivi d’Arno Santamato, Ulric Amado et Grégory Guilvert. Avec l’Audi/Speedcar, Dino Lunardi doit quant à lui laisser filer sa cinquième place, suite à un contact de Soheil Ayari, qui sera pénalisé d’un drive-thru. Parti du 13^e rang, la seconde McLaren ART/Grand Prix du duo Leclerc/Vannelet récupère la cinquième position après une belle remontée dans le peloton. Elle devance sur la ligne d’arrivée les Porsche/Pro GT de Guibbert/Dermont et Giauque/Perera.

Morgan Moullin-Traffort et Fabien Barthez s’imposent et sont les premiers à décrocher deux victoires cette saison. Ils sont accompagnés sur le podium de Santamato/Cayrolle et Amado/Demoustier.

– Résumé de la course 2 (dimanche 7  juillet) :

Après avoir signé sa troisième pole consécutive, Morgan Moullin-Traffort prend le meilleur départ au volant de la Ferrari/Sofrev-ASP. Parti 4^e à bord de la McLaren/Sébastien Loeb Racing, Anthony Beltoise se hisse au 2^e rang, devant la Ferrari/Sport Garage d’Arno Santamato et la Porsche/Pro GT de Franck Perera. Le premier tour est mouvementé, avec Grégory Guilvert qui rétrograde de la 3^e à la 6^e place, et Enzo Guibbert qui part en tête à queue après un contact avec un autre concurrent. Antoine Leclerc doit quant à lui repasser par les stands suite à un problème de direction pour la McLaren/ART Grand Prix n°11 provoqué par un contact d’un autre concurrent.

En tête, Morgan Moullin-Traffort et Anthony Beltoise creusent l’écart. Au cœur du peloton, Laurent Groppi et Jean-Philippe Dayraut entament leur remontée, pour pointer respectivement aux 7^e et 8^e positions après une dizaine de minutes.

Devant eux, Ulric Amado avec la McLaren/ART Grand Prix n°12 et Soheil Ayari avec la Ferrari/Sofrev-ASP n°20 s’expliquent pour une place dans le Top 5. L’Aixois parvient à trouver l’ouverture après un portière contre portière dans le 16^e tour. Dans la foulée, Jean-Philippe Dayraut est victime d’un problème d’accélérateur.

A la mi-course, Morgan Moullin-Traffort, alors leader avec une seconde d’avance, se fait gêner par un retardataire. Anthony Beltoise saisi l’opportunité et s’empare des commandes pour finir son relais en trombe ! A la fin de la phase des changements de pilotes, les leaders entrent aux stands. Désormais dans le baquet de la McLaren/Sébastien Loeb Racing, Laurent Pasquali prend la piste en menant solidement devant la Porsche/Pro GT de Philippe Giauque, les deux Ferrari/Sofrev-ASP, celles de Jean-Luc Beaubelique et Fabien Barthez, ainsi que la Ferrari/Sport Garage d’Eric Cayrolle. 7^e, l’Audi/Saintéloc de David Smet doit repasser par la pitlane pour une pénalité (non-respect du temps imparti dans les stands). A la lutte pour le 8^e rang, Eric Debard fini sa course dans le bac après une poussette de Grégoire Demoustier. Demoustier continue son chemin et gagne encore une position alors qu’il reste dix minutes.

Laurent Pasquali ne tremble pas et renoue avec la victoire associé à Anthony Beltoise. Cette première place marque le premier succès de LesVoitures.com en course, comme partenaire de Laurent Pasquali.

Pas inquiété, Philippe Giauque s’offre un nouveau podium avec Franck Perera. En revanche, Jean-Luc Beaublique a dû céder sa troisième place. Géné par un autre concurrent à qui il essayait de prendre un tour, le local de l’étape se retrouve bloquer dans le bac à sable. Auteur d’un solide relais, Fabien Barthez qui hérite de la dernière marche avec son acolyte Morgan Moullin-Traffort.

Forts d’une nouvelle belle prestation, Eric Cayrolles et Arno Santamato se classe quatrième, à seulement troisième dixièmes du podium. Grégoire Demoustier et Ulric Amado complètent le quinté, devant l’Audi/Saintéloc de David Smet et Grégory Guilvert, ainsi que l’Audi/Speedcar de Vincent Abril et Dino Lunardi. Les duos Duqueine/Groppi, Tardif/Marroc et Police/Cazenave terminent également dans le Top 10.

Après ce weekend très chaud au Val de Vienne, le duo Barthez/Moullin-Traffort conserve sa place de leader au championnat pilotes devant Laurent Pasquali et Anthony Beltoise. Et voici le résumé en vidéo des deux courses du Vigeant !

GT Tour Val de Vienne – Résumé GT par FFSA-tv

Le GT tour sera de retour à la rentrée à Magny-Cours, les 7 et 8 septembre 2013

Source : GT Tour