Actualité Automobile Auto Declics

Lors du Salon de Genève 2012, les M4-12C de McLaren a déchainé la passion des tuners. Le Grand préparateur allemand Hamman n’échappe pas à la règle et nous présente une nouvelle préparation sur la McLaren de route.

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Formule 1 Eurosport

Lewis Hamilton (McLaren), cinquième dimanche à Monaco, n’a pas caché qu’il a « galéré ». Jenson Button est resté dans le trafic.

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Formule 1 Eurosport

Webber (Red Bull) s’élance de la pole, à 14h00, avec Rosberg (Mercedes), Hamilton (McLaren) et Grosjean (Lotus) pour challengers.

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Formule 1 Eurosport

Lewis Hamilton (McLaren) a expliqué avoir vécu l’une de ses plus difficiles qualification, samedi à Monaco. Jenson Button a perdu pied.

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Formule 1 Eurosport

La lutte pour la pole position s’annonce indécise à Monaco (14h00) puisque Lotus, Ferrari, McLaren et Mercedes ont brillé aux répétitions.

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Formule 1 Eurosport

Alors qu’on attendait une Lotus, une Ferrari ou un McLaren, Nico Rosberg et sa Mercedes ont dominé le dernier entraînement samedi à Monaco, devant Felipe Massa (Ferrari) et Sebastian Vettel (Red Bull). Cinquième temps pour Romain Grosjean (Lotus).

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Formule 1 Eurosport

Jenson Button cite Lotus, et aussi Ferrari, comme favoris à Monaco après les essais de jeudi. Et ne juge pas sa McLaren avec les meilleurs. Voici le premier volet de notre tour du paddock.

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Formule 1 Eurosport

Le Britannique Jenson Button (McLaren) s’est montré le plus rapide des essais libres 2 jeudi à Monaco, avec un tour en 1’15″746 avant une succession d’ondées. Deuxième temps pour le Français Romain Grosjean (Lotus), à 0″392, en « tendre ». Troisième Felipe Massa (Ferrari) à 0″856 en « tendre ».

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Formule 1 Eurosport

Jenson Button reste sous le choc de l’absence d’équilibre de sa McLaren à Bahreïn et de l’extrême dégradation de ses pneus en Espagne. Il sait ce qu’il ne faut plus faire en termes de set-up, mais pas vraiment plus…

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Formule 1 Eurosport

Meeting après meeting, McLaren multiplie les gaffes. Elle a fait perdre au moins vingt-neuf points à Lewis Hamilton sur des dispersions indignes d’une équipe qui vise le titre.

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Formule 1 Eurosport

Meeting après meeting, McLaren multiplie les gaffes. Elle a fait perdre vingt-neuf points à Hamilton sur des dispersions indignes d’une équipe qui vise le titre.

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Actualité Le Blog Auto

Les 2 et 3 juin prochains, le Lamborghini Trofeo Blancpain prendra la direction de Silverstone. Un invité de marque s’y glissera dans le baquet d’une des Gallardo: Adrian Newey. Newey est surtout connu en tant que designer star de la F1 (il a été titré avec Williams, McLaren et Red Bull.) Mais à l’occasion, ce passionné d’anciennes

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Vidéo Auto – Two McLaren MP4-12C leaving Targa Trophy – Two McLaren MP4-12C leaving Targa Trophy Two McLaren MP4-12C leaving Targa Trophy From: socalspeedzone Views: 61 3 ratings Time: 00:18 More in Autos & Vehicles

Actualité Le Blog Auto

Anthony Beltoise et Henry Hassid étaient repartis de Lédenon avec un score vierge, ennuyeux pour un équipage prétendant au titre. Ils ont renversé la vapeur de belle manière hier lors de la première course du FFSA GT à Dijon. La nouvelle de la journée vendredi était une grosse sortie de route pour la McLaren du team

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GT TOUR – Le championnat GT de France FFSA

Après une entame difficile à Lédenon, Anthony Beltoise et Henry Hassid ont remporté la première course de la deuxième manche du Championnat de France GT FFSA à Dijon. Le duo du team Pro-GT by Almeras a fait la différence lors des arrêts au stand et devance la Mercedes du Sébastien Loeb Racing, confiée à Gilles Vannelet et Fred Gabillon. Auteurs d’un sans faute, Arno Santamato et Philippe Gaillard offre à Sport Garage son premier podium de saison. En Coupe de France, Philippe Ulllmann et Jean-Paul Buffin s’imposent à bord de la Porsche du Ruffier Racing. La Viper du Pouchelon Racing en trouble-fête… A l’extinction des feux, Gilles Vannelet conserve le bénéfice de sa pole, signée le matin même sous les yeux de Sébastien Loeb. La Mercedes du Sébastien Loeb Racing précède la Viper du Pouchelon Racing, qui a réalisé un excellent départ depuis le 6e rang. Les Porsche/Pro-GT by Almeras de Henry Hassid et Laurent Pasquali encadrent la Ferrari d’Eric Debard, tandis que Bruno Hernandez, parti depuis la première ligne, a manqué son envol et se retrouve 6e. Dans le 4e tour, Erwin France place la Viper, déjà en tête de la Coupe de France, aux commandes du classement général ! Laurent Pasquali entame pour sa part une belle remontée jusqu’à la 3e position… avant d’écoper d’un drive thru pour dépassement sous drapeau jaune. La bataille fait rage au cœur du peloton, avec notamment David Hallyday qui, à bord de l’Audi R8 LMS ultra du Team Audi France, grimpe du 10e au 7e rang à la fin du premier quart d’heure. Mais alors que Bruno Hernandez passe par le bac suite à un contact avec Jean-Claude Police, Hallyday part en tête à queue et retombe à la 15e position. Devant, la Viper et la Mercedes sont toujours au coude à coude, séparées par moins d’une seconde. Gilles Vannelet met la pression sur Erwin France et trouve l’ouverture dans le 19e tour, une minute seulement avant les changements de pilotes. Anthony Beltoise et Henry Hassid prennent l’avantage dans les stands… Ces arrêts sont favorables à la Porsche/Pro-GT n°2. Après le relais de Henry Hassid, conclu à la 3e place, Anthony Beltoise repart en tête. Suivent la Mercedes du Sébastien Loeb Racing et la Ferrari de Sport Garage, dont la régularité s’avère payante. Les Ferrari du Team Sofrev-ASP de Olivier Panis et Ludovic Badey complètent alors le quinté. La Viper du Pouchelon Racing a dû abandonner suite à un problème mécanique, tout comme la McLaren d’ART Grand Prix, qui avait pourtant réalisé un exploit en reconstruisant l’auto durant la nuit après un accident lors des essais libres. Tandis que Beltoise creuse l’écart sur Gabillon et Santamato, Grégory Guilvert tente de remonter dans la hiérarchie. Le pilote Saintéloc passe Morgan Moullin-Traffort pour le gain de la 7e position. Lui aussi dans le baquet d’une Audi R8 LMS ultra, Stéphane Ortelli signe le meilleur tour en course et réintègre le Top 10. Si la hiérarchie semble bien établie au Championnat de France GT, la victoire est encore en jeu en Coupe de France. La Porsche du Ruffier Racing et l’Audi du team Saintéloc s’affrontent. Mais après une pénalité pour non respect de la ligne de course, Marc Sourd voit s’envoler la première position au profit de Philippe Ullmann et Jean-Paul Buffin. Après une heure de course, et en présence de René Arnoux, Jacques Laffite et Sébastien Loeb, Anthony Beltoise et Henry Hassid s’offrent leur premier succès de la saison, le second pour Pro-GT by Almeras. Sébastien Loeb Racing décroche un deuxième podium consécutif avec Gilles Vannelet et Frédéric Gabillon. Un podium que savourent Arno Santamato et le local de l’étape Philippe Gaillard, les deux pensionnaires de Sport Garage. Les Ferrari du Team Sofrev-ASP ont conservé leurs positions respectives, la 4e pour Panis/Debard, la 5e pour Badey/Beaubelique et la 8e pour Moullin-Traffort/Barthez. Saintéloc se classe 7e avec Guilvert/Lamic, le duo Cazenave/Police ayant résisté jusque dans les derniers mètres. Les résultats sont ici . Rendez-vous ce dimanche à 14h15 pour la Course 2.

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GT TOUR – Le championnat GT de France FFSA

ART Grand Prix a réalisé un véritable exploit entre hier et aujourd’hui. Vendredi matin, après la première séance d’essais libres, la majorité du paddock pensait que la McLaren MP4-12C allait déclarer forfait après une sortie de pisse. Moins de 24 heures plus tard, la n°12 était pourtant de retour en piste. Récit d’une belle aventure. Au cours de la séance matinale hier, après une vingtaine de minutes d’essais libres, le drapeau rouge est déployé. Grégoire Demoustier vient de sortir de la piste dans les « S » des Sablières. La McLaren MP4-12C est sérieusement endommagée. « On pensait la voiture irréparable » explique Georges Kaczka, le coordinateur du team. « A l’impossible, nul n’est tenu et avec une équipe humainement extraordinaire, avec l’aide de Fred Vasseur et de McLaren, nous avons trouvé une solution pour être en piste ce matin pour les qualifications. » La solution dont parle Georges Kaczka, c’est une véritable course contre la montre. Ou plutôt, une double course. C’est d’abord vers l’Allemagne qu’il a fallu se tourner : « McLaren étant au Nürburgring pour les 24 Heures, plusieurs pièces étaient disponibles. Nous avons chacun fait la moitié du chemin et nous nous sommes retrouvés près de la frontière. Nous étions de retour à Dijon à minuit. » La suite, elle se déroule du côté de l’Angleterre : « Un avion privé a décollé de Paris en direction de Birmingham où McLaren nous avait apporté d’autres pièces. L’avion est revenu à Dôle et nous avons rejoint les stands vers 2h du matin. Un long travail a ensuite débuté… jusqu’à 9h du matin ! » Et à 9h25, la McLaren n°12 était bien en piste, avec Grégoire Demoustier au volant, puis Ulric Amado, les deux hommes se classant respectivement 16e et 13e. Mais l’essentiel est ailleurs, comme le souligne Georges Kaczka : « Nous n’avons pas recherché la performance pure. Il s’agissait plutôt d’un déverminage pour vérifier que tout était en place. » Avant la Course 1, l’heure était à la finalisation des détails tels que la pose des stickers sur la voiture. Et le sourire était de retour du côté d’ART Grand Prix : « L’équipe a été particulièrement soudé et volontaire. Chaque membre du team est passionné et dévoué. Hier, tout le monde pensait que c’était insensé de réparer l’auto. Chacun a mis la main à la patte et je pense qu’ART Grand Prix a montré son état d’esprit, sa passion et son professionnalisme. A 60 ans, j’apprends encore beaucoup sur les relations humaines ! Merci à tous ceux qui nous ont aidés et à ceux qui sont passés nous féliciter. Chapeau à toute l’écurie… » ART Grand Prix espère désormais conclure cette belle histoire par un beau résultat. C’est tout ce que l’on peut souhaiter à la McLaren du tandem Demoustier/Amado…

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GT TOUR – Le championnat GT de France FFSA

Saintéloc et Pro-GT by Almeras se sont partagés le meilleur temps des essais libres sur le circuit Dijon-Prenois, théâtre de la deuxième étape. Après l’Audi R8 LMS ultra de Guilvert/Lamic durant la matinée, c’est la Porsche 997 GT3 R de Beltoise/Hassid qui a été la plus rapide cet après-midi. Libres 1 : Saintéloc encadre Sport Garage… Vainqueur de la Course 1 à Lédenon, Saintéloc a confirmé sa bonne forme lors des premiers essais libres. Après un premier quart d’heure marqué par un duel entre les Porsche du team Pro-GT by Almeras et la Ferrari n°10 du Team Sofrev-ASP, l’équipe stéphanoise a pris les commandes après un peu plus de vingt minutes, par l’intermédiaire de Grégory Guilvert. La séance a été interrompue quelques instants plus tard, suite à la sortie de piste de la McLaren d’ART Grand Prix. Après un drapeau rouge d’une vingtaine de minutes, les concurrents ont pu reprendre la piste, l’Audi R8 LMS ultra de Grégory Guilvert et Paul Lamic terminant aux avant-postes. La voiture sœur de Saintéloc se classe troisième, juste derrière la Ferrari n°28 Sport Garage d’Arno Santamato et du local Philippe Gaillard. Avec la Porsche de Hassid/Beltoise, Pro-GT complète un quarté regroupé en une seconde. Les deux meilleures Ferrari/Sofrev-ASP et la Mercedes/Sébastien Loeb Racing suivent en embuscade. Le tandem Ullmann/Buffin a dominé les débats en Coupe de France GT avec la Porsche 997 GT3 R du Ruffier Racing. Les classements sont ici . Libres 2 : Pro-GT réplique ! A l’issue d’une séance marquée par quelques averses et par un nouveau drapeau rouge, Pro-GT by Almeras a signé le meilleur temps grâce à Anthony Beltoise et Henry Hassid, dont la Porsche 997 GT3 R est passée sous les 1.18 ! Les deux hommes précèdent les Audi R8 LMS ultra de l’équipe Saintéloc, de nouveau particulièrement en verve. Cette fois, c’est la n°5 de Lunardi/Hernandez qui devance la n°4 de Guilvert/Lamic. Les Ferrari du Team Sofrev-ASP réalisent un beau tir groupé, avec les 4e, 5e et 6e places pour les 458 Berlinetta, toutes trois regroupées en trois dixièmes. Le Team Audi France retrouve des couleurs avec le 7e rang, devant la Porsche Pro-GT de Pasquali/Perera et la Mercedes du Sébastien Loeb Racing. La Porsche du Ruffier Racing confiée à Abergel/Pairsy complète le Top Ten. Au cours de cette session, la Ferrari n°27 de l’écurie Sport Garage a été victime d’une sortie de piste qui a provoqué une interruption de plusieurs minutes. Pouchelon Racing a été le plus rapide en Coupe de France GT, avec la Viper de Morel/France. Les classements sont ici . Qualifications ce samedi à partir de 9h25…

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Actualité Le Blog Auto

Vers 1993, c’est une évidence: à court-terme, il y aura une F1 100% japonaise sur la grille et un pilote japonais champion du monde! Demain, le championnat de F1 sera repeinte en blanc et rouge, après 3 courses dans l’archipel, 3 motoristes et une dizaine de pilotes! 19 ans plus tard, ce type de discours

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Bugatti Veyron vs Lamborghini Aventador vs Lexus LFA vs McLaren MP4-12C – Head 2 Head Episode 8 – Bugatti Veyron vs Lamborghini Aventador vs Lexus LFA vs McLaren MP4-12C – Head 2 Head Episode 8 On this special episode of Head 2 Head, Automobile Magazine's Jason Cammisa pits the world's most exclusive super cars against each other in a no-holds-barred drag race battle! Do the carbon fiber-bodied Aventador, LFA, and MP4-12C have what it takes to take on the king of the super car realm – the Bugatti Veyron? Now available in full HD 1080P resolution! Head 2 Head appears every other Wednesday on the new Motor Trend channel. www.youtube.com Subscribe now to make sure you're in on all the action! www.youtube.com Facebook – facebook.com & www.facebook.com Twitter – twitter.com & twitter.com Google+ – plus.google.com Website – www.motortrend.com & http From: MotorTrend Views: 7736 918 ratings Time: 07:15 More in Autos & Vehicles

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Lamborghini Aventador, Lexus LFA, McLaren MP4-12C: Faster Than A Veyron? – Head 2 Head Eps. 8 – Lamborghini Aventador, Lexus LFA, McLaren MP4-12C: Faster Than A Veyron? – Head 2 Head Eps. 8 On this special edition of Head 2 Head we pit the world's most exclusive super cars against each other in a no holds barred drag race battle! Does the carbon fiber-bodied Aventador, LFA, and MP4-12C have what it takes to take on the king of the super car realm, the Bugatti Veyron? Now watch in full HD 1080P Resolution! Head 2 Head appears every other Wednesday on the new Motor Trend channel. www.youtube.com Subscribe now to make sure you're in on all the action! www.youtube.com Facebook – facebook.com Twitter – twitter.com Google+ – plus.google.com Website – www.motortrend.com From: MotorTrend Views: 195 15 ratings Time: 07:15 More in Autos & Vehicles

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GT TOUR – Le championnat GT de France FFSA

Audi et Porsche vainqueurs de la première étape à Lédenon, par l’intermédiaire de Saintéloc et Pro-GT by Almeras… Ferrari en tête des classements Pilotes et Teams grâce à Olivier Panis, Eric Debard et au Team Sofrev-ASP… Le Championnat de France GT FFSA tient toutes ses promesses et, avec un plateau d’une rare qualité, les prétendants à la victoire seront à nouveau nombreux sur le circuit Dijon-Prenois. Il en sera de même en Coupe de France GT. Olivier Panis et Eric Debard déjà dans le bon rythme ! Si les Ferrari F458 du Team Sofrev-ASP n’ont pas goûté aux joies de la victoire à Lédenon, elles ont pourtant débuté la saison de la plus belle des manières. Deux podiums pour Olivier Panis et Eric Debard, leaders du classement Pilotes alors qu’ils effectuaient leur grande première avec cette monture et cette équipe ; un autre Top 3 pour Ludovic Badey et Jean-Luc Beaubelique, valeurs sures de la discipline ; une place dans le quinté prometteuse pour Morgan Moullin-Traffort et Fabien Barthez ! Les hommes de Jérôme Policand mènent le Championnat de France GT FFSA et ils ne leur manquent qu’un succès… qu’ils ambitionnent de décrocher en Bourgogne. Un circuit qui devrait bien convenir à la Ferrari, qui avait signé la pole il y a douze mois de cela. Avec la même monture, Sport Garage tentera de jouer les outsiders. Rival historique de Ferrari, Porsche peut s’appuyer sur une multitude de représentants en cette saison 2012. Pro-GT by Almeras compte déjà une victoire à son compteur, à mettre au crédit de Laurent Pasquali, Champion 2011, et de son nouveau coéquipier, Franck Perera, dont les premiers pas en GT ont été remarqués. Les deux autres 997 GT3 R de l’écurie héraultaise, confiées à Anthony Beltoise et Henry Hassid d’une part, Laurent Cazenave et Jean-Claude Police d’autre part, n’ont pas démérité, mais n’ont pas concrétisé. Au regard de leur pointe de vitesse, elles seront redoutables à Dijon. Une autre Porsche sera à suivre de près, celle du Ruffier Racing, pilotée par Mike Parisy et Gabriel Abergel qui étaient passés tout près du podium à Lédenon. Porsche vs Audi : 1-1… L’Audi R8 LMS ultra a signé sa première apparition en Championnat de France GT par une victoire. L’équipe Saintéloc a montré qu’il faudrait compter sur elle cette saison, autant avec Grégory Guilvert et Paul Lamic qu’avec Dino Lunardi et Bruno Hernandez, certes peu en réussite dans le Gard. Le Team Audi France n’est pas encore monté sur le podium, mais cela ne devrait pas tarder. Et ce d’autant plus que Stéphane Ortelli et David Hallyday, victorieux à Dijon en 2011, connaissent bien le chemin qui conduit vers la plus haute marche du podium. Sur une piste exigeante le châssis aux quatre anneaux s’expriment à merveille. JWS Racing engagera pour sa part la R8 LMS pour William David et Jean-Marc Quintois. ART Grand Prix et Sébastien Loeb Racing en sérieux outsiders ! Pour leur première apparition en Championnat de France GT FFSA, à Lédenon, ART Grand Prix et Sébastien Loeb Racing ont connu les honneurs. ART GP a offert à la McLaren MP4-12C sa première pole et a longtemps dominé avant de rencontrer quelques problèmes techniques. Grégoire Demoustier et Ulric Amado arrivent donc à Dijon avec une sérieuse soif de revanche. Quant au team Sébastien Loeb Racing, il a signé ses débuts avec la Mercedes SLS AMG par un podium. Un podium qui en appel d’autres… Au sein de l’équipe de Sébastien Loeb, l’octuple Champion du Monde des Rallyes, Frédéric Gabillon et Gilles Vannelet ont une belle carte à jouer avec une monture qui s’était imposée l’an dernier. L’histoire se répétera-t-elle ? Réponse les 19 et 20 mai… Coupe de France : Viper, Porsche ou Audi ? Pouchelon Racing et Ruffier Racing se sont partagés les succès en Coupe de France lors de la première manche. Au volant de leur Dodge Viper, Franck Morel et Erwin France ont remporté la première des deux courses. Dans le baquet de leur Porsche 997 GT3 R, Jean-Paul Buffin et Philippe Ullmann se sont imposés dans le deuxième acte. Ces tandems sont au coude à coude, suivis de près par Marc Sourd et Patrice Madelaine, le duo qui évolue de l’Audi R8 LMS alignée par Saintéloc. Sport 5 est également capable de tirer son épingle du jeu, avec les Porsche GT3 Cup de José Martins/Mapril Baptista et Mario Martins/Lonni Martins. Animations gratuites au cœur du Village Matmut ! Tout au long de la saison, la Matmut accompagne les familles sur le GT Tour. A Dijon, de nombreuses animations gratuites attendent le public : châteaux gonflables, simulateurs, show BMX avec DJ aux platines… Dans une ambiance conviviale et musicale, petits et grands auront la possibilité de passer un bon moment. Les Galapiats seront également en piste, tandis que les spectateurs pourront approcher de près les voitures du Championnat et de la Coupe de France GT à l’occasion de la mise en épi. Les pilotes, tels que Fabien Barthez et Olivier Panis, seront par ailleurs disponibles lors des deux séances de dédicaces prévues. Renault Classic en piste… A l’occasion du 40e anniversaire du circuit Dijon-Prenois, le GT Tour accueille l’équipe Renault Classic.  Plusieurs voitures historiques de la marque effectueront une exhibition : les Renault F1 RS01 et RE40, avec notamment René Arnoux dans le baquet. La Renault Alpine A442B, victorieuse aux 24 Heures du Mans 1978, sera aussi en action.

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Actualité Le Blog Auto

Si la commercialisation à terme de la version décapsulée de la berlinette de Woking n’est qu’un secret de Polichinelle, alors que des photos volées ont déjà permis de partiellement découvrir l’auto, l’inconnue de taille demeure autour de sa présentation. Selon les dernières indiscrétions en date, cette MP4-12C Spyder devrait finalement se révéler avant la fin

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Formule 1 Eurosport

Lewis Hamilton (McLaren) a été disqualifié de sa pole position et partira dernier, suite à une infraction au règlement, a indiqué la FIA samedi soir. En conséquence, le Vénézuélien Pastor Maldonado (Williams) partira en tête dimanche. Fernando Alonso (Ferrari) sera en première ligne.

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Formule 1 Eurosport

Le Britannique Lewis Hamilton (McLaren) s’élancera pour la première fois en pole position sur le circuit de Montmelo. Auteur de sa 22e pole samedi, il aura à ses côtés en première ligne le Vénézuélien Pastor Maldonado (Williams). Alonso (Ferrari) et Grosjean (Lotus) seront en deuxième ligne.

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Actualité Le Blog Auto

Avec une McLaren qui étrennait un nouveau nez haut sur la piste de Barcelone, Jenson Button a terminé en tête la première journée d’essais libres du Grand Prix d’Espagne. Il devance Sebastian Vettel, le dernier vainqueur en date, et Nico Rosberg. Essais libres 1: La première séance d’essais libres ne se distingue rarement par l’intensité du

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VIDÉO FFSA Sport automobile

GT Tour – Les nouveautés en GT

Les nouveautés 2012 en GT Auteur : FFSA-tv Tags : GT-Tour lédenon art-grand-prix mclaren sébastien-loeb-racing heintz jws-racing david loisy ruffier-racing Envoyé : 11 mai 2012 Note :0.0 Votes :0

Formule 1 Eurosport

La F1 attaque la saison eurospéenne, ce matin à Montmelo. On va surveiller de près les Lotus, rivales numéro 1 des Red Bull et McLaren.

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Formule 1 Eurosport

Dans l’absolu, Lewis Hamilton (McLaren) peut évidemment gagner à Montmelo, dimanche. Seulement, l’Histoire lui refuse ce droit.

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Vidéo Marchettino (English)

Best of Supercars Sounds in Monaco! – Best of Supercars Sounds in Monaco! Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com This is a compilation featuring all the best sounds I have filmed during the 2012 Top Marques Monaco, turn up the speakers! Many supercars in the video, so here below a list of what you'll see: Abarth 500 Sport Cup MS Design Alfa Romeo 8C Competizione Aston Martin V8 Vantage S BMW M5 F10 Bugatti Veyron EB 16.4 Bugatti Veyron Centenaire DelaVilla VRS Porsche 997 GT3 Ferrari Enzo Ferrari F40 Ferrari 599 GTO – 2012 Gumball 3000 Team Autogespot Ferrari 599 SA Aperta Ferrari 575 Maranello Ferrari 458 Italia Ferrari 458 Spider Ferrari 430 Scuderia Ferrari F430 Ferrari 360 Ferrari 250 GT Mille Miglia Gemballa Tornado Cayenne Gemballa Tornado GT700 Cayenne Turbo Gemballa Mistrale Panamera Turbo GTA Motor Spano Hamann Hawk Mercedes SLS AMG Roadster Hamann BMW X6M Tycoon EVO Koenigsegg CCR Revo EDO Competition Koenigsegg CCX KTM X-Bow Lamborghini Aventador LP700-4 Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante Mansory Ferrari 599 GTB Mercedes Mclaren SLR Stirling Moss Mercedes CLS 63 AMG Stealth GSC Wide Body Noble M600 Pagani Zonda C12 S Roadster Roding Roadster 23 Savage Rivale Roadyacht GTS Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 1 0 ratings Time: 09:01 More in Autos & Vehicles

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Chemise officielle McLAREN Team

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HD car Videos (english) – GOODWOOD: Festival of Speed – First Released November 2011 on eGarage.com a collaborative short film by Format67/Produced by eGarage Nic Jimenez, Ben Abrams and Drew Larrigan Cast: eGarage Tags: Goodwood , Festival of Speed , eGarage , format67 , Ken Block , Nissan GTR , Lamborghini , Bugatti and McLaren

Actualité Le Blog Auto

Voici un article qui pourrait devenir une rubrique hebdomadaire: une collection d’images d’archives des années 70-80-90. De quoi rappeler de (bons) souvenirs aux trentenaires… On commence par une sélection d’images de sport auto. Ca n’a bien sur rien d’exhaustif. Le critère étant l’originalité et/ou l’aspect

Vidéo Marchettino (English)

2012 Top Marques Monaco – Supercar Show – 2012 Top Marques Monaco – Supercar Show Facebook: on.fb.me Twitter: twitter.com I have taken a coverage to the 2012 edition of the Top Marques Monaco, an important supercar show that brings every year some of the most expensive and exclusive supercars, hypercars and tuning companies. Here below a list of the car appearing in the video: Abarth 500 by Styling World Audi R8 Twin Turbo by MTM Bentley Continental GT V8 Bugatti Veyron Pur Sang Dartz Combact Ferrari 458 Spider Ferrari FF Fisker Karma Gemballa Mclaren MP4-12C GTA Motor Spano Hamann Porsche Panamera Turbo Lotus Exige S V6 Roadster Mansory Ferrari 458 Spider Monaco Siracusa Mclaren MP4-12C Noble M600 Koenigsegg Agera R Koenigsegg CCXR Rolls Royce Ghost Savage Rivale GTR Soleil Motors Marchettino Facebook page: www.facebook.com Marchettino Twitter page: twitter.com From: marchettino Views: 7916 237 ratings Time: 01:53 More in Autos & Vehicles

Actualité Le Blog Auto

Autre excité de la fibre de carbone et des kits larges, Hamann était venu à Monaco avec quatre créations déjà présentées lors du salon de Genève. Ainsi nous retrouvions dans l’enceinte du Grimaldi Forum la Porsche Panamera Turbo Paragon au style particulièrement vulgaire, la McLaren MP4-12C MemoR sous sa robe rouge et noire, et la Mercedes

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Formule 1 Eurosport

McLaren n’a pas répondu à la demande de Lewis Hamilton de le faire rouler à Mugello. Woking fera tourner ses réservistes, de mardi à jeudi.

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