McLaren MCL-HY : l’Hypercar LMDh est prête pour les 24 Heures du Mans et le WEC

McLaren propulse officiellement son retour au plus haut niveau de l’endurance en dévoilant la MCL‑HY, une Hypercar développée selon la réglementation LMDh et destinée au FIA WEC dès 2027, avec pour horizon un retour aux 24 Heures du Mans et une nouvelle tentative vers la Triple Couronne. Conçue autour d’un châssis monocoque en fibre de carbone signé Dallara, la voiture associe un V6 biturbo à un système hybride MGU, pour une puissance cumulée portée à 520 kW (707 ch). Avec un poids réglementaire fixé à 1 030 kg, le prototype vise un compromis maximal entre performance, endurance et efficience, dans un cadre technique où la gestion énergétique devient aussi stratégique que la vitesse pure.

Le programme d’essais de l’Hypercar LMDh McLaren MCL‑HY débutera en mai 2026, avant une homologation attendue durant l’hiver. La mise au point sera confiée à Mikkel Jensen, épaulé par Grégoire Saucy, Richard Verschoor et Ben Hanley, ce dernier venant de s’illustrer avec Saucy lors de leur victoire aux 4 Heures du Castellet en European Le Mans Series sous les couleurs de United Autosports. Comme pour Peugeot qui mettra en piste une nouvelle Hypercar en 2027, McLaren compte bien remporter les 24 Heures du Mans l’année prochaine.

La MCL‑HY se présente dans une livrée d’essais orange évoquant la McLaren M6A, arborant le nº 4, un clin d’œil direct à l’héritage endurance de la marque, marqué notamment par la victoire historique de la F1 GTR aux 24 Heures du Mans 1995.

En parallèle de ce programme officiel, McLaren dévoile la MCL‑HY GTR, une déclinaison piste ultra-exclusive intégrée au programme « Project: Endurance ». Débarrassée de son système hybride pour privilégier la connexion mécanique directe, elle s’appuie uniquement sur le V6 biturbo porté à environ 730 ch, offrant une expérience de pilotage plus brute et plus radicale.

Enfin, les clients sélectionnés bénéficieront d’un accompagnement immersif sur deux ans comprenant six événements sur circuit, un suivi complet par ingénieurs et équipe dédiée, ainsi qu’un accès privilégié aux coulisses du programme Hypercar jusqu’aux 24 Heures du Mans 2027. Les premières livraisons de la MCL‑HY GTR sont prévues fin 2027.

La rédaction

Photos : McLaren