Avec ses 3,670 m de longueur, la Hyundai i10 s’adresse donc à celles et ceux qui roulent très majoritairement en milieu urbain. Sur le plan de son style, l’i10 2023 fait apparaître une nouvelle signature visuelle pour ses feux de jour ainsi que de nouvelles structures pour sa calandre et l’entrée d’air de son bouclier.
Les optiques arrière bénéficient aussi d’un nouveau dessin. Pour le reste, rien ne change mis à part des jantes également revues et l’arrivée de deux nouvelles teintes de carrosserie « Lumen Grey » et « Meta Blue ».
A l’intérieur de la Hyundai i10 2023, les évolutions sont aussi mineures. Sur la Hyundai i10 « N Line », la sellerie adopte un habillage plus sportif avec, notamment, une bande rouge et le logo « N » situé en haut du siège. Un « upgrade » est à mettre à l’actif des aides à la conduite et autres systèmes embarqués.
L’instrumentation dédiée au conducteur est désormais numérique avec un écran de 4,2″. Quant à l’écran central tactile, il reste à 8″. La détection des vélos intègre le dispositif de freinage automatique d’urgence, le maintien dans la voie de circulation gagne la correction de trajectoire.
Selon les finitions « Intuitive », « Creative » ou « N Line », d’autres équipements sont disponibles. Ces derniers sont présentés, en détail, ci-dessous.
En termes de motorisations, rien ne change. C’est à découvrir ci-dessous avec les tarifs.
Enfin, c’est au second semestre de l’année 2023 que les premières livraisons de la Hyundai i10 2023 sont attendues, pour un prix de départ de 16 900 €. Si vous préférez les berlines électriques, découvrez notre essai de la nouveauté de l’année Hyundai en cliquant sur : essai Ioniq 6.
La rédaction
Photos : Hyundai
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