Dans quelques jours, à Pikes Peak, Hyundai compte bien marquer les esprits du monde de l’automobile en allant remporter deux catégories, les « Electric Production SUV/Crossover » et « Electric Modified SUV/Crossover« . Au-delà de son design revu aux nombreux appendices aérodynamiques, dans le but de coller au bitume des 156 virages du Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), le Hyundai Ioniq 5 N TA a été poussé à 687 ch, contre 650 pour le Ioniq 5 N « tout court ». Pour Pikes Peak, d’autres optimisations ont, bien sûr, été apportées au Hyundai Ioniq 5 N T, ceci au niveau de ses trains roulants et de son système de freinage.
On notera que les quatre Hyundai Ioniq 5 du PPIHC 2024 révèlent, logiquement, la décoration du département Hyundai Motorsport engagé en WRC (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid), mais aussi aux 24 Heures du Nürburgring avec trois Elantra N TCR (en photo ci-dessous).
En juin, dans le Colorado, Robin Shute, quatre fois victorieux du PPIHC et détenteur du titre « King of the Mountain » et Dani Sordo (pilote WRC) auront la responsabilité d’emmener, au plus haut de la feuille des temps et de la montage, les deux Ioniq 5 N TA. A noter qu’il faut remonter à 1992 pour voir la première participation de Hyundai à la « course vers les nuages ». Ci-dessous, les spécificités techniques du Hyundai Ioniq 5 N TA.
Enfin, au Nürburgring, Hyundai a, aussi, annoncé un nouveau partenariat avec l’incontournable jeu vidéo Gran Turismo.
La rédaction
Photos : Hyundai
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