Le design très original du Kia Soul colle parfaitement à au SUV électrique. A l’avant, les optiques à double étage, dont la partie supérieure est très fine, ne sont pas sans rappeler un certains Citroën C5 Aircross. L’arrière de ce « rectangle automobile » dévoile des énormes feux qui entourent la quasi-totalité de la vitre.
Massif et rectiligne, le Kia Soul électrique, qui apparait en jaune ci-dessus aux côtés des autres versions, profite de quelques spécificités esthétiques qui lui sont exclusives : calandre fermée, jantes de 17″ spécifiques, aucune sortie d’échappement bien sûr et une trappe de recharge que l’on trouve sous le phare gauche à l’arrière. Pour être tout à fait précis, ce sont les blocs essence 2.0 l 147 ch et 1.6 l turbo de 200 ch qui ne seront pas proposés chez nous.
L’habitacle du Kia Soul électrique fait également dans l’originalité. Un écran tactile de 10,25″ ressort au centre d’une planche de bord aux extrémités assez étranges, tout comme les contre-portes. Le Kia Soul EV présente un intérieur aux éléments assez classiques. On attendra de découvrir la qualité des finitions et les choix des matériaux lors du salon de Genève 2019.
Pour le reste, le Kia Soul EV est ultra-connecté et dispose des derniers équipements high-tech ainsi que de nombreuses aides à la conduite : recharge par induction pour smartphones, compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, régulateur de vitesse adaptatif, alerte en cas de collision, freinage d’urgence automatique, possibilité de programmer la recharge du véhicule, etc…
Le Kia Soul EV reprends la motorisation électrique des Niro et Kona « à piles ». Son moteur synchrone à aimant permanent développe 150 kW, soit l’équivalent thermique de 204 chevaux. Le système électrique est alimenté par une batterie de 64 kWh. L’autonomie du Soul EV n’ayant pas encore été communiquée par Kia Motors. Il faudra donc patienter, à savoir que la commercialisation du Soul EV est programmée au second semestre 2019, ceci après le GIMS 2019.
La rédaction
Photos : Kia Motors
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