« Lada France n’est plus » ! La marque russe du groupe Avtovaz était, rappelons-le, contrôlée par l’Alliance Renault-Nissan. Mais depuis le début des années 2010, la filiale française ne recevait plus de véhicules. Seules les pièces détachées permettaient de faire subsister la marque en France. En chiffres, les ventes de Lada dans l’Hexagone étaient devenues anecdotiques : environ 60 voitures en 2014 et 20 en 2015. Le succès rencontré par Dacia est également l’une des causes de l’arrêt définitif de l’activité de Lada en France.
En Europe de l’Est, Lada surfe sur deux nouveautés : la berline Vesta et le SUV X-Ray (photo ci-dessus). La Russie bien sûr, le Moyen-Orient et l’Inde représentent aujourd’hui des marchés fleurissants pour la marque low cost.
La rédaction
Photo : Lada
Dans un moment où le groupe Renault traverse une phase de transformation profonde, l’initiative portée…
Il y a des essais qui confirment une fiche technique, et d’autres qui révèlent la…
La Fiat Topolino poursuit discrètement son évolution sur le marché européen des quadricycles légers. Sans…
Une Renault 5 de 1982 affichant seulement 12 km à son compteur a été exhumée…
Nous avons visité la collection automobile de S.A.S. le Prince de Monaco, le lieu où…
Lamborghini prend une décision à contre-courant du marché : son futur modèle ne sera pas…
Vous êtes actuellement sur la version allégée. Pour la version complète, cliquez sur le Logo LesVoitures.com