Comme évoqué en introduction, la McLaren 600LT Spider suit la version 600 LT Coupé dévoilée en juin 2018. Pour rappel, les deux lettres « LT » signifient « Longtail » et son un écho à la la McLaren F1 GTR Longtail du championnat FIA GT 1997. Rappelons également que les 600LT Coupé et 600LT Spider sont basées sur la McLaren 570S, mais avec une longueur supérieure et un développement très poussé sur le plan aérodynamique.
Le toit rétractable de la McLaren 600LT Spider peut être retiré en roulant jusqu’à la vitesse de 40 km/h. Une fois l’opération effectuée, une vitre de taille réduite, située derrière les sièges, permet d’éviter trop de mouvements d’air dans l’habitacle.
Les ingénieurs de chez McLaren Automotive ont également contenu le poids du Spider : 1 247 kilos pour le coupé contre 1 297 kilos pour le Spider.
En matière de motorisation, la McLaren 600LT Spider est équipée du V8 3.8 l bi-turbo de 600 chevaux et 620 Nm de couple. Malgré ses 50 kilos supplémentaires, le Spider abat le 0 à 100 km/h en seulement 2,9 s, soit deux dixièmes de seconde de plus que le Coupé. Cela est largement suffisant pour évoluer sur piste, le terrain de prédilection des Longtail.
Précisons, à l’identique de la McLaren 600LT Coupé, que la production de cette 600LT Spider est limitée dans le temps (1 an). Son tarif est de 201 500 £ soit environ 207 700 €.
La 600LT Spider devrait être l’une des stars du salon de Genève 2019 qui se tiendra au Palexpo du 7 au 17 mars prochains.
La rédaction
Photos : McLaren Automotive
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